1、 Hvordan kontrollerer man, om der er et problem med bilkøleren? Hvis der er et problem med din bils køler, kan du teste køleventilatoren med et motordiagnoseværktøj. Hvis alt er i orden, skal du kontrollere, om termostaten ikke fungerer.
Problem 2: Efter at bilen er slukket, starter køleventilatoren ofte. I de fleste tilfælde er dette normal adfærd. For når bilen er slukket, holder kølesystemet op med at fungere normalt. På dette tidspunkt er motorens temperatur ikke kølet ned. Derfor vil køleblæseren fortsætte med at arbejde i en periode, og den vil naturligvis stoppe med at virke, efter at motortemperaturen falder.
Opgave 4: Unormal støj fra blæseren Hvis du hører unormal støj, når blæseren fungerer normalt, er der fire årsager:1). Ventilatorhuset er slidt; 2). Ventilatorlejet kan være beskadiget; 3). Ventilatorbladene er deformeret; 4). Der er kommet fremmedlegemer ind i ventilatoren. I de ovennævnte fire tilfælde skal de første tre tilfælde udskifte de relevante dele, og det sidste skal kun rense fremmedlegemet.2、 Hvad er funktionen af en bilkøler? Kølesystemets hovedfunktion er at sprede varme til luften for at forhindre, at motoren overophedes, men kølesystemet har også andre vigtige funktioner. Kølesystemets hovedfunktion er at sprede varme til luften for at forhindre, at motoren overophedes, men kølesystemet har også andre vigtige funktioner. For at undgå overophedning af motoren skal delene omkring forbrændingskammeret (cylinderforing, topstykke, ventiler osv..) være ordentligt afkølet. For at sikre køleeffekten består bilens kølesystem generelt af radiatorer, termostater, vandpumper, cylindervandskanaler, cylinderhovedvandkanaler, ventilatorer osv. Radiatoren er ansvarlig for afkøling af det cirkulerende vand. De fleste af dens vandrør og køleribber er aluminium. Vandrøret i aluminium er fladt, og finnerne er bølgede. Vær opmærksom på termisk ydeevne. Installationsretningen er vinkelret på luftstrømsretningen. Gør vindmodstanden så lille som muligt, og køleeffektiviteten er høj. Kølevæske strømmer ind i radiatorkernen, og luft strømmer ud af radiatorkernen. Varmt kølevæske afkøles ved at lede varme til luften, mens kold luft opvarmes ved at absorbere den varme, som kølevæsken afgiver, så en radiator er en varmeveksler. Bilradiatorer er generelt opdelt i vandkølede og luftkølede. Varmeafgivelsen af den luftkølede motor er afhængig af luftcirkulationen for at fjerne varmen for at opnå effekten af varmeafledning. Ydersiden af cylinderblokken på den luftkølede motor er designet og fremstillet til en tæt pladestruktur, som øger varmeafledningsområdet og opfylder motorens varmeafledningskrav. Sammenlignet med vandkølede motorer har luftkølede motorer fordelene ved let vægt og bekvem vedligeholdelse.
