De to typer intercoolere1. Luft-til-luft intercooler En luft-til-luft intercooler er en enhed, der bruges til at afkøle luften komprimeret af en turbolader eller superlader. Intercoolere er en vital del af tvangsinduktionssystemer, da de hjælper med at reducere motorens indsugningstemperaturer, hvilket igen er med til at øge kraften og effektiviteten. Der er to hovedtyper af luft-til-luft intercoolere: frontmontering og topmontering. Frontmonterede intercoolere er normalt mere omfattende og effektive end topmonterede intercoolere, men de kan være mere udfordrende at installere. Topmonterede intercoolere er nemmere at installere, men de er måske ikke så effektive til at afkøle luften.
Luft-til-luft intercoolere fungerer ved at føre den komprimerede luft fra turboladeren eller superladeren gennem en række finner eller spoler. Disse finner eller spoler hjælper med at sprede varmen fra luften, som hjælper med at køle den ned. Den køligere luft strømmer så ind i motoren, hvor den kan være med til at øge kraften og effektiviteten. Intercoolere kan laves af forskellige materialer, men aluminium bruges ofte, fordi det er let og har god varmeledningsevne.
Hvis du vil tilføje en luft-til-luft intercooler til dit tvungen induktionssystem, er der et par ting, du skal overveje. Først skal du sikre dig, at intercooleren passer ind i den plads, du har til rådighed. For det andet skal du beslutte, om du vil have en frontmonteret eller topmonteret intercooler. Til sidst skal du vælge et materiale, der vil være holdbart og effektivt til at afkøle luften.
Fordele:
· Enkelhed
· Lavere omkostninger
· Mindre vægt
Dette gør det også til den klart mest almindelige form for intercooling.
Ulemper:
· Længere indsugningslængde på grund af at skulle få intercooleren foran på bilen
· Mere variation i temperatur end luft til vand.Placering Den bedste placering for en luft-til-luft intercooler er foran på køretøjet. "Forreste montering" anses for at være den mest effektive placering.
Når motorens layout eller køretøjstype ikke tillader "front-mount"-placering, kan intercooleren monteres oven på motoren eller endda på siden. Disse placeringer vil ofte kræve ekstra luftkanaler eller scoops for at lede luften direkte ind i intercooleren. Disse anses dog ikke for praktiske. Dette skyldes, at luftstrømmen ikke er så effektiv. Intercooleren kan således lide af varmeopblødning fra motoren, når den eksterne luftstrøm falder.2. Luft-til-vand intercooler En luft-til-vand intercooler er en type intercooler, der bruger vand til at afkøle luftladningen, der kommer fra turboladeren eller superladeren.
Den største fordel ved en luft-til-vand intercooler i forhold til en traditionel luft-til-luft intercooler er, at den kan give en meget tættere ladning af luft til motoren. Dette resulterer i mere kraft, der produceres af motoren, samt øget brændstofeffektivitet.
Der er dog flere ulemper ved at bruge en luft-til-vand intercooler. Den ene er, at de generelt er dyrere end traditionelle luft-til-luft intercoolere. En anden ulempe er, at de kræver en konstant tilførsel af vand, hvilket kan være svært at opretholde i nogle klimaer. Endelig kan luft-til-vand intercoolere være sværere at installere end traditionelle luft-til-luft intercoolere.
Fordele:
· Dette gør dem velegnede til komplekse installationer, hvor plads, luftstrøm og indsugningslængde er et problem. Vand er mere effektivt til varmeoverførsel end luft. Den har således mere stabilitet til at kunne håndtere et bredere udvalg af vikarer.
Ulemper:
· Dette system kræver dog den ekstra kompleksitet, vægt og omkostninger ved en radiator, en pumpe, vand og overførselsledninger. Typiske anvendelser for disse er industrimaskiner, marine- og specialinstallationer, der ikke tillader let montering af en luft til luft, såsom en bagmotor
· køretøj.Placering Luft til vand kan monteres hvor som helst i motorrummet, så længe køleren er monteret i en position med god luftstrøm eller en termoventilator fastgjort til den.
