Turboladede og superladede motorer suger luft ind og komprimerer den, hvilket skaber varme. En intercooler spiller en integreret rolle i nedkølingen af denne trykluft, så motoren kører med maksimal effektivitet.
Der findes forskellige slags intercoolere, og uden den rigtige information kan det være svært at finde ud af, hvilken der vil fungere bedst til din motor. Det er derfor, vi har afdækket alt, hvad du behøver at vide om dette motorkølesystem. Læs videre for at hjælpe med at indsnævre mulighederne.
Luft til luft intercooler Dette er det mest almindelige i lagerbiler, da det er et meget simpelt system.
Dens generelle funktion ser normalt sådan ud: Luften kommer ind i turboladerens luftindtagDen komprimerer luften, hvilket gør den meget varm. Luften cirkuleres til intercooleren, som derefter afkøler luften. Den afkølede luft føres så til motoren. Ret simpelt ikke? Luft-til-luft intercoolere er typisk frontmonteret og er mest afhængige af den omgivende luftstrøm fra fronten af bilen.
Vigtigste fordele: Behøver ikke at bekymre dig om væskelækager LetvægtsEnklere system Omkostningseffektivt Usandsynligt at opleve varmegennemblødthed, hvis der er god luftgennemstrømning Væske til luft intercooler En væske til luft intercooler er langt mere kompleks, men de bliver mere og mere populære i præstationsbiler i disse dage på grund af høj effektivitet.
Deres generelle funktion ser lidt sådan ud: Der kommer kold luft ind i turboladerens indtag Turboladeren komprimerer og opvarmer luft. Dette sendes ind i intercooleren, som køler den ned, inden den kommer ind i motoren. Samtidig cirkulerer kølervæsken også gennem intercooleren. transport af henholdsvis luft og kølevæske kræver dette normalt mere tilbehør og fittings såsom slanger.
Det kan være lidt mere til den dyre side takket være det, men er stadig et yderst effektivt system - især til korte udbrud i applikationer som dragracing.
Vigtigste fordele ved en flydende til luft intercooler: Meget effektiv Effektiviteten kan overdrives ved at bruge is eller andre kemikalier i korte tidsrum. Mindre turboforsinkelseKan placeres hvor som helst i motorrummet. Kortere ruteføring
