1. Da olien har termisk ledningsevne og kontinuerligt flyder og cirkulerer i motoren, har oliekølerens eftermarked en kølende effekt på motorens krumtaphus, kobling, ventilenhed osv. Selv i en vandkølet motor er de eneste dele, der kan afkøles med vand er topstykket og cylindervæggen, og andre dele skal stadig køles af oliekølere.
2. Hovedmaterialet på vores oliekøler eftermarked omfatter metalmaterialer som aluminium, kobber, rustfrit stål, støbegods osv. Efter svejsning eller samling er den varme sidekanal og den kolde sidekanal forbundet til en komplet varmeveksler.
3. Oliekølereftermarkedet bruges udelukkende til afkøling af smøreolie eller brændselsolie på køretøjer, ingeniørmaskiner, skibe osv. Den varme side af produktet er smøreolie eller brændstof, og den kolde side kan være kølevand eller luft. Når køretøjet kører, er smøreolien i de store smøresystemer afhængig af oliepumpens kraft, passerer gennem oliekølerens varme sidepassage og overfører varme til den kolde side af oliekøleren, mens kølevandet eller kold luft passerer gennem oliekølerens kolde sidepassage. Varmen tages væk for at realisere varmeudvekslingen mellem de kolde og varme væsker for at sikre, at smøreolien har den bedst egnede arbejdstemperatur. Herunder køling af motorsmøreolie, automatgearsmøreolie, servostyringsgears smøreolie mv.
