I øjeblikket opvejer markedsprisen på kobbermaterialer langt prisen på aluminiumsmaterialer. Kobbermaterialer er flere gange dyrere end aluminiumsmaterialer alene med hensyn til omkostninger. Som et resultat, for at spare penge, vil mange bilradiatorproducenter og -købere foretrække aluminiums bilradiatorer.
2. Forskellen i svejsning mellem kobber og aluminium bil radiatorer
Lodning bruges til at forbinde kobberbilens radiator til salg. Svejsemediet er tin, hvilket opnås ved smeltning og afkøling af tin, hvorimod svejsningen af bilradiatorer af aluminium er lodning af aluminium, som bruger de forskellige smeltepunkter for forskellige aluminiumslegeringer, samt smeltning og afkøling af selve aluminiumslegeringen i en bestemt atmosfære. Bilkøleren i aluminium har ingen overskydende komponenter doping, hvilket sikrer ensartet ydeevne fra start til slut.
3. Forskellen i varmeafledningskapacitet mellem kobber og aluminium bil radiatorer
Kobbermaterialer har en relativt høj varmeafledningskoefficient. Kobberprodukter har derfor en højere varmeafledningsevne end aluminiumprodukter. Men fordi svejsning af kobbermaterialer er afhængig af smeltning og afkøling af tin, hænger der et lag af tin-bly-legering på overfladen af kobberbilens varmerør og hovedplade. Selvom kobber har en højere varmeafledningskoefficient end aluminium, er der et lag af tin-bly-legering mellem varmeafledningskomponenterne, hvilket resulterer i en meget lavere samlet varmeafledningskoefficient for bilradiatorer af kobber.
