Radiatortermostaten er den ventil, der styrer kølevæskens strømningsvej. Det er en automatisk temperaturkontrolenhed, der normalt indeholder en temperaturfølende komponent, der åbner og lukker strømmen af luft, gas eller væske gennem termisk ekspansion eller sammentrækning.
Radiatortermostaten justerer automatisk mængden af vand, der kommer ind i radiatoren i henhold til kølevandets temperatur, og ændrer vandcirkulationsområdet for at justere kølesystemets varmeafledningskapacitet og sikre, at motoren kører inden for et passende temperaturområde. Termostaten skal holdes i god teknisk stand, ellers vil det alvorligt påvirke motorens normale drift. Hvis termostatens hovedventil åbnes for sent, vil det få motoren til at overophedes; hvis hovedventilen åbnes for tidligt, forlænges motorens opvarmningstid, og motortemperaturen bliver for lav.
Alt i alt er kølertermostatens rolle at forhindre, at motoren bliver for kold. For eksempel, efter at motoren kører normalt, kan motortemperaturen være for lav, hvis der ikke er nogen termostat, når man kører om vinteren. På dette tidspunkt skal motoren midlertidigt stoppe vandcirkulationen for at sikre, at motortemperaturen ikke bliver for lav.
Den primære radiatortermostat, der anvendes, er en vokstermostat. Når radiatortemperaturen er lavere end den angivne værdi, bliver den raffinerede paraffin i termostatens temperaturfølende krop fast, og termostatventilen lukker mellem motoren og radiatoren under påvirkning af fjederen. kanal, vender kølevæsken tilbage til motoren gennem vandpumpen og udfører lille cirkulation i motoren. Når kølevæsketemperaturen når den angivne værdi, begynder paraffinen at smelte og bliver gradvist til en væske. Volumen øges og presser gummirøret for at få det til at krympe. Når gummirøret krymper, udøver det et opadgående tryk på trykstangen, og stødstangen udøver et nedadgående omvendt tryk på ventilen for at åbne ventilen. På dette tidspunkt passerer kølevæsken gennem radiatoren og termostatventilen og strømmer derefter tilbage til motoren gennem vandpumpen for en stor cirkulation. De fleste termostater er anbragt i topstykkets vandudløbsrør. Fordelen ved dette er, at strukturen er enkel, og det er nemt at fjerne luftbobler i kølesystemet; Ulempen er, at termostaten ofte åbner og lukker under drift, hvilket forårsager oscillation.
Radiatortermostatens hovedfunktion er at styre motorkølevæskens strømningsvej for at holde motoren i drift inden for et passende temperaturområde. Dens arbejdsprincip er baseret på den automatiske justering af kølevandstemperaturen for at sikre, at den passende mængde vand kommer ind i radiatoren, og derved justerer kølesystemets varmeafledningskapacitet. Termostaten holder motoren inden for det optimale driftstemperaturområde ved at kontrollere kølevæskestrømmen for at opnå optimal ydeevne og beskytte motoren mod overdreven varme.
Q1: Kvalitetssikring
A1: Udfør forpakningstest i nøje overensstemmelse med industristandarder.
Q2: Pris og tilbud
A2: Vi vil give dig et godt tilbud så hurtigt som muligt efter at have modtaget din forespørgsel.
Q3 betalingsbetingelser
A3: 30% depositum er påkrævet før masseproduktion, og 70% balance er påkrævet før levering.
