1 Fra et strukturelt synspunkt: kobberrøret i den traditionelle radiator er en cirkulær struktur, mens diffusorens aluminiumsrør har en porøs struktur, så kontaktarealet af diffusorens aluminiumsrør er meget større end det af diffusoren. kobberrør, men arealet er mindre. Derfor er varmeafledningskapaciteten stærkere, og kølemiddelforbruget kan reduceres med 70%, hvilket er mere velegnet til bilens kompakte struktur, og varmevekslingseffektiviteten vil blive væsentligt forbedret under optimering af EC-motoren.
2. Støjreduktion. Den højeffektive elektromagnet, der består af diffusorens aluminiumsrør, kombineret med FC-motoren, kan reducere støjen med 50%. Derfor kræver mange lande grundlæggende brugen af aluminium radiatorrør til bilklimaanlæg. Derfor er fordelene ved aluminiumsrør til diffusorer mere indlysende sammenlignet med solenoiderne lavet af kobberrør, der bruges i traditionelle køleskabe.
