Højere forekomst af kølesystemproblemer i ældre køretøjer
Køretøjer på fem år og ældre er de bedste kandidater til problemer med kølesystemet, problemer, der kan slå til, når det mindst forventes.Eeksperter rapporterer, at kølesystemservice er hyppigst på køretøjer med mere end 100.000 km. Imidlertid,EEksperter bemærker, at km på et køretøj ikke er så stor en faktor i vedligeholdelsen af et kølesystem, som køretøjet er.’s alder.
Et aldrende køretøj har gennem tiden været udsat for miljøfaktorer, der kan skade en bil’s kølesystem. Salt fra havluft, vejsalt, affald og andre kemikalier har en tendens til at nedbryde metallet i en radiatorkerne.
Radiatoren, en integreret del af kølesystemet, er designet til at beskytte en motor mod de ødelæggende kræfter fra for meget varme. Der produceres varme hver gang et køretøj køres. At’Derfor er det så vigtigt at have din bil’s kølesystem, især radiatoren, kontrolleres mindst en gang hvert andet år. Radiator- og kølesystemspecialister tilbyder en række tjenester, herunder udskylning af radiator- og kølesystemer, reparation af utætheder og andre skader på kobber/messing og aluminium/plastik radiatorer, kontrol af termostater og fiksering af ødelagte slanger eller revnede remme. De kan tjekke for korrosion og snavs og kan ofte opdage og løse potentielle problemer, hvilket hjælper med at forhindre nødbilreparationer hen ad vejen.
Tips til at holde dit køretøj køligt, mens du sidder i trafikken.
Et køretøj’s kølesystem er designet til at beskytte motoren mod de ødelæggende kræfter fra for meget varme. Hvis systemet ikke er’I god stand kan simple opgaver, såsom at sidde inaktiv i myldretidstrafikken, få et køretøj til at overophedes, selv når temperaturen falder til under frysepunktet.
Men hvis du bliver fanget i trafikken, og du bemærker, at temperaturmåleren begynder at stige, - International Heat Transfer Association siger, at der er nogle ting, du kan prøve for at forhindre, at dit køretøj bliver overophedet.
• Giv den lidt gas. Dette vil gøre det muligt for køretøjet at slippe af med noget af motorvarmen.
• Tænd for varmeren. Varmeren trækker noget af varmen fra motoren til indersiden af
køretøjet.
• Sluk for køretøjet. Når du sikkert er kørt af vejen, skal du slukke for køretøjet for at lade motoren køle af.
• Få endelig dit køretøj efterset af en radiatorspecialist. Kølerspecialister har ekspertise i at målrette kølesystemproblemer, som kan variere fra en tilstoppet kølerkerne til lav motorkølevæske til en ubrugelig motorventilator.
7-punkts forebyggende kølesystem vedligeholdelsesprogram
En bil’s motor genererer nok varme til at ødelægge sig selv. Kølesystemet beskytter dog mod skader ved at holde motoren inden for det korrekte driftstemperaturområde. At’Derfor er forebyggende vedligeholdelse af kølesystemet afgørende for at hjælpe med at sikre din motor’s liv.
International Heat Transfer Association anbefaler, at bilister får et syv-punkts forebyggende vedligeholdelsestjek af kølesystemet mindst en gang hvert andet år. Syvpunktsprogrammet er designet til at identificere områder, der kræver opmærksomhed. Den består af:
•en kølertrykhættetest for at kontrollere det anbefalede systemtrykniveau
•en termostatkontrol for korrekt åbning og lukning
• en tryktest for at identificere eventuelle eksterne utætheder til kølesystemets dele; inklusive køler, vandpumpe, motorkølevæskepassager, køler- og varmeslanger og varmelegeme
•en intern lækagetest for at kontrollere for forbrændingsgaslækage ind i kølesystemet
•en visuel inspektion af alle kølesystemkomponenter, inklusive remme og slanger
• et system power flush og refill hos bilproducenten’s anbefalede koncentration af kølevæske
•en motorventilatortest for korrekt funktion
