En af grundene til, at en turboladet motor har mere effekt end en normal motor, er, at dens luftudskiftningseffektivitet er højere end det naturlige indtag af en normal motor. Når luften kommer ind i turboladeren, vil dens temperatur stige betydeligt, og dens massefylde vil falde tilsvarende. Intercooleren spiller rollen som afkøling af luften. Højtemperaturluften afkøles af intercooleren og kommer derefter ind i motoren. Hvis der mangler intercooler, og den overladede højtemperaturluft kommer direkte ind i motoren, vil motoren banke eller endda blive beskadiget og gå i stå på grund af for høj lufttemperatur.
Intercoolerens funktion er at reducere motorens indsugningslufttemperatur. Så hvorfor skal vi sænke indsugningsluftens temperatur?
(1) Temperaturen på udstødningsgassen, der udledes fra motoren, er meget høj, og varmeledningen gennem superladeren vil øge temperaturen på indsugningsluften. Desuden vil tætheden af luft stige under komprimeringsprocessen, hvilket også vil få temperaturen på den luft, der udledes fra superchargeren, til at stige. Når lufttrykket stiger, falder ilttætheden, hvilket påvirker motorens effektive opladningseffektivitet. Hvis du vil forbedre opladningseffektiviteten yderligere, skal du sænke indsugningsluftens temperatur. Nogle data viser, at under det samme luft-brændstof-forhold kan motoreffekten stige med 3% til 5% for hver 10°C fald i temperaturen af den overladede luft.
(2) Hvis uafkølet overladet luft kommer ind i forbrændingskammeret, kan det udover at påvirke motorens ladeeffektivitet nemt få motorens forbrændingstemperatur til at blive for høj, hvilket forårsager banke og andre fejl, og det vil også øge NOx-indholdet i motorens udstødningsgas. , hvilket forårsager luftforurening.
For at løse de negative virkninger forårsaget af opvarmningen af den overladede luft, skal der installeres en intercooler for at reducere indsugningsluftens temperatur. .
(3) Reducer motorens brændstofforbrug.
(4) Forbedre tilpasningsevnen til højden. I højtliggende områder kan brugen af intercooling bruge en kompressor med et højere trykforhold, som gør det muligt for motoren at opnå mere kraft og forbedrer bilens tilpasningsevne.
(5) Forbedre kompressortilpasning og tilpasningsevne.
Arbejdsprincip: Intercoolerens arbejdsprincip er, at man ved at bruge en veldesignet intercooler kan opnå yderligere 5%-10% effekt.
Nogle biler bruger også overliggende intercooler til at få køleluft gennem åbningerne i motordækslet. Før bilen starter, vil intercooleren derfor kun blive blæst af noget varm luft, der blæser fra motorrummet, selvom varmeafledningseffektiviteten påvirkes. Påvirkning, men fordi indsugningsluftens temperatur vil stige under sådanne omstændigheder, vil motorens brændstofforbrug falde meget, hvilket også indirekte reducerer motorens arbejdseffektivitet. Men for et kraftigt kompressorkøretøj, for meget kraft Den ustabile start forårsaget af denne situation vil blive lindret i dette tilfælde. Subarus Impreza bilserie er et typisk eksempel på en overhead intercooler. Derudover er den største fordel ved overliggende intercooler-layout, at den effektivt kan forkorte komprimeret gasslag for at nå motoren.
