Industri Nyheder

Arbejdsprincip for intercooler

2023-11-23

Arbejdsprincip for intercooler

Intercoolere (også kendt som ladeluftkølere) øger

forbrændingseffektivitet af motorer udstyret med tvungen luftindtag (turboladere

eller kompressorer), og derved øger motorens effekt, ydeevne og brændstof

effektivitet. En turbolader komprimerer den indsugede forbrændingsluft og øger dens

indre energi, men også at hæve dens temperatur. Varm luft er mindre tæt end

kold luft, hvilket gør, at den brænder mindre effektivt. Men ved at installere en

intercooler mellem turboladeren og motoren, indsugningen af ​​trykluft

afkøles, før den når motoren, og dermed genoprette dens tæthed og bringe

optimal forbrændingsydelse. Intercooleren kan som varmeveksler

udlede den varme, der genereres under kompressorgasprocessen af

turbolader. Det udfører dette varmeoverførselstrin ved at overføre varme til

et andet kølemedium, normalt luft eller vand.

Luftkølet (også kendt som blast type) intercooler

I bilindustrien, den stigende efterspørgsel efter mere effektiv

motorer med lavere emissioner har fået mange producenter til at udvikle mindre

kapacitet turboladede motorer for at opnå den ideelle kombination af motor

ydeevne og brændstofeffektivitet. I de fleste bilinstallationer, luftkølet

intercoolere kan give tilstrækkelig køling og fungerer meget som bilkølere.

Når køretøjet bevæger sig fremad, trækkes den køligere omgivende luft ind i bilen

intercooler og derefter gennem kølepladen, der overfører varmen fra

turboladet luft til den køligere omgivende luft.

Vandkølet intercooler

I miljøer, hvor luftkøling ikke er anvendelig, vandkølet

intercoolere er en meget effektiv løsning. Vandkølede intercoolere typisk

bruge en "skal og rør" varmeveksler design, hvor kølevand

strømmer gennem en "rørkerne" i midten af ​​enheden, mens den er varm

ladet luft strømmer uden for rørsættet og overfører varme, når den strømmer igennem

"skallen" inde i varmeveksleren. Efter afkøling er luften

udledes fra underkøleren og føres gennem en rørledning til motorens forbrænding

kammer.

Hvorfor har jeg brug for en intercooler

En af grundene til, at turboladede motorer har mere kraft end

almindelige motorer er, at deres luftudskiftningseffektivitet er højere end

naturligt indtag af almindelige motorer. Når luften kommer ind i turboladeren, er dens

temperaturen vil stige betydeligt, og dens massefylde bliver lavere. Det

intercooler spiller rollen som afkøling af luften, og luften med høj temperatur er det

afkøles af intercooleren og går derefter ind i motoren. Hvis manglen på

intercooler og lad den tryksatte højtemperaturluft direkte ind i

motor, vil det forårsage motorskade eller endda dødbrand på grund af høj luft

temperatur.

Da temperaturen på udstødningsgassen fra motoren er meget

høj, vil varmeledningen gennem superladeren øge temperaturen

af indsugningsluften. Desuden vil tætheden af ​​luft stige i processen med

at blive komprimeret, hvilket uundgåeligt vil føre til en stigning i lufttemperaturen,

dermed påvirke motorens effektivitet. Hvis du ønsker at forbedre yderligere

inflationseffektivitet, er det nødvendigt at reducere indsugningsluftens temperatur.

Data viser, at under samme luft-brændstofforhold kan motorkraften

øges med 3% til 5% for hver 10 °C fald i temperaturen på

ladet luft. Elefant.

Hvis den uafkølede ladede luft kommer ind i forbrændingskammeret, ind

ud over at påvirke motorens inflationseffektivitet er det nemt at

forårsage, at motorens forbrændingstemperatur er for høj, hvilket forårsager fejl som f.eks

som detonation og vil øge indholdet af NOx i motorens udstødningsgas,

forårsager luftforurening. For at løse de negative virkninger forårsaget af

opvarmning af luften efter overladning, er det nødvendigt at installere en

intercooler for at reducere indsugningstemperaturen.

På grund af tilstedeværelsen af ​​intercooler, motorens brændstofforbrug

kan reduceres, og tilpasningsevnen til højden kan forbedres. I høj

højdeområder, kan brugen af ​​intercooling bruge et højere trykforhold på

kompressor, som gør at motoren får mere kraft, forbedre tilpasningsevnen af

bilen.

Intercooleren er et tilbehør til turboopladning og dens funktion

er at forbedre effektiviteten af ​​luftudskiftning af motoren. Om det er en

kompressormotor eller en turboladet motor, er det nødvendigt at installere en

intercooler mellem kompressoren og motorens indsugningsmanifold, og

fordi denne radiator er placeret mellem motoren og kompressoren, er det

også kaldet en intercooler.

Intercoolerens rolle er at køle den tryksatte luft ud af

superladeren. Efter luften passerer gennem kompressoren, trykket

stiger og temperaturen stiger. Temperaturen på trykluften kan

reduceres af intercoolerens afkøling, for at forbedre lufttætheden og

forbedre inflationseffektiviteten for at nå formålet med at forbedre

motorkraft og reduktion af emissioner

Effekt

Intercoolerens funktion er at reducere indsugningstemperaturen

af motoren. Så hvorfor sænke indsugningstemperaturen?

(1)      Temperaturen af ​​udstødningsgassen fra motoren er meget høj, og

varmeledningen gennem superladeren vil øge temperaturen på

indsugningsluften. Desuden vil tætheden af ​​luften stige i processen

at blive komprimeret, hvilket også fører til en stigning i temperaturen på

luft udledes af kompressoren, som stiger med lufttrykket, men

ilttætheden falder, hvilket påvirker den effektive oppustningseffektivitet

af motoren. Hvis du ønsker at forbedre inflationseffektiviteten yderligere, er det det

nødvendigt for at reducere indsugningsluftens temperatur. Data viser, at under det samme

luft-brændstofforhold forhold, kan motoreffekten øges med 3% til 5% for

hver 10 ° C fald i temperaturen af ​​ladet luft.

(2)      Hvis den uafkølede ladede luft kommer ind i forbrændingskammeret, i

ud over at påvirke motorens inflationseffektivitet er det nemt at

forårsage, at motorens forbrændingstemperatur er for høj, hvilket forårsager fejl som f.eks

som detonation og vil øge indholdet af NOx i motorens udstødningsgas,

forårsager luftforurening.

For at løse de negative virkninger forårsaget af opvarmning af

luft efter overladning, er det nødvendigt at installere en intercooler for at reducere

indsugningstemperaturen.

(3)      Reducer motorens brændstofforbrug.

(4)      Forbedre tilpasningsevnen til højden. I højhøjde områder er

brug af intercooling kan bruge et højere trykforhold på kompressoren, hvilket

får motoren til at få mere kraft, forbedrer bilens tilpasningsevne.

(5)      Forbedre booster-matchning og tilpasningsevne.

Driftsprincip

Med en veldesignet intercooler kan du få 5%-10% ekstra af

strøm.

Der er også nogle biler, der bruger en overliggende intercooler, gennem

åbning på motordækslet for at få køleluft, så inden bilen starter, den

intercooler vil kun blive påvirket af noget varm luft, der blæser fra motoren

rum, selvom varmeafledningseffektiviteten er påvirket, men pga

indsugningstemperaturen vil stige i et sådant tilfælde, så motorens brændstof

forbruget vil falde meget. Dette reducerer også indirekte arbejdet

effektiviteten af ​​motoren, men for en kraftig kompressorbil, den ustabile

start forårsaget af for meget strøm vil blive lindret i dette tilfælde, og Impreza

bilserie af Subaru er en typisk overliggende intercooler. Hertil kommer

største fordel ved overhead intercooler layout er, at det effektivt kan

forkorte transporten af ​​komprimeret gas til motoren.

Udvendig rengøring

Fordi intercooleren er installeret foran, intercooleren

køleplade kanal er ofte blokeret af blade, mudder (hydraulisk olie løber ind

styretanken), så intercoolerens varmeafledning blokeres,

så det skal rengøres regelmæssigt. Metoden til rengøring er at bruge en vandpistol

med ikke for højt tryk til lodret vinkel på intercoolerplanet, top-down

eller langsom skylning nedefra og op, men må ikke være tilbøjelig til at forhindre beskadigelse af

intercooler.

Indvendig rengøringseftersyn

Intercoolerens indvendige rørledning er ofte ledsaget af

mudder, tyggegummi og andet snavs, som ikke kun indsnævrer luftgennemstrømningskanalen, men også

reducerer kølevarmevekslerkapaciteten, så den skal også vedligeholdes og

gjort rent. Generelt hvert år eller når motoren og tanken efterses

er svejset, bør intercooleren rengøres og efterses.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept