Virksomhedsnyheder

Kondensator til biler

2024-03-06

I. Bilkondensatorens rolle:


1. Bilens kondensator er normalt installeret foran på bilen (foran radiatoren) og afkølet af ventilatoren (kondensatorventilatoren deles med radiatorventilatoren, og nogle modeller bruger en speciel kondensatorventilator);


2. Kondensatorens funktion er at omdanne det høje temperatur- og højtryksgasformige kølemiddel sendt af kompressoren til flydende kølemiddel, og kølemidlet spreder varme i kondensatoren og ændrer dens tilstand;


3. Derfor er kondensatoren en varmeveksler, som fordeler den varme, der optages af kølemidlet i bilen, til atmosfæren gennem kondensatoren.


Kondensatorens funktion er, at det flydende højtemperatur- og højtrykskølemiddel fra kompressoren bliver til mellemtemperatur og mellemtryk (som kan forstås på denne måde) kølemiddel efter kondensatoren, og derefter føres det til væskelagertanken eller tørreflaske på næste niveau. I processen med at passere gennem kondensatoren er det en meget effektiv afkølingsproces. Hvis kondensatoren svigter, kan det føre til ubalance i rørledningstrykket. Airconditionanlægget er ude af drift.


Kondensatoren er en del af klimaanlægget, som kan overføre varmen i røret til luften nær røret på en meget hurtig måde. De fleste biler er placeret foran vandtanken. En enhed, der omdanner gas eller damp til væske. Kondensator, en del af kølesystemet, tilhører en slags varmeveksler, som kan omdanne gas eller damp til væske og overføre varmen i røret til luften nær røret på en meget hurtig måde. Kondensatorens arbejdsproces er en eksoterm proces, så kondensatorens temperatur er høj.


To, arbejdsprincippet for bilkondensator


Kondensatoren er integreret i køretøjets frontmodul og placeret i køretøjets forende. Det er en del af klimaanlægget. Kondensatoren overfører kølemidlets energi til det omgivende miljø, således at højtemperatur- og højtrykskølemiddeldampen bliver væsken i højtemperatur- og højtrykskølemidlet.


Iii. Klassificering af bilkondensator


(1) Rørtype (finnet rørtype)


Selvom varmevekslingseffektiviteten af ​​rør-chipstrukturen er dårlig, er strukturen enkel, og forarbejdningsomkostningerne er lave. Efter forbedringen af ​​strukturen er varmevekslingseffektiviteten også forbedret, så den er stadig meget udbredt. På nuværende tidspunkt bruger mellemstore og store bilklimaanlæg hovedsageligt rør- og chipstruktur.


(2) Rørremstype


Rørbælte type den er lavet af porøst fladt rør og S-formet spredt tropisk svejsning. Varmeafledningseffekten af ​​rørbæltekondensator er bedre end rørpladekondensatoren (generelt ca. 10 % højere >, men processen er kompleks, svejsningen er vanskelig, og materialekravene er høje. Det bruges generelt i køleenheden af små biler.


(3) Ål (& finne) arktype


Det skærpes direkte på overfladen af ​​et fladt multi-pass rør åleformet kølelegeme og samles derefter til en kondensator, som vist på figuren. Fordi det varmeudstrålende ålestykke og røret er en helhed, er der ingen kontaktvarmemodstand, så varmeafledningsevnen er god; Derudover er der ingen kompleks svejseproces mellem røret og pladen, god bearbejdelighed, sparer materialer, og vibrationsmodstanden er særlig god. Så det er den mest avancerede bilklimakondensator på nuværende tidspunkt.


(4) Vandret flow


Det er udviklet fra rørbåndet, er også sammensat af fladt rør og køleplade. Der er også hundredvis af vinduesspalter på kølepladen, men de flade rør er ikke buet til en slange, men hver af dem er afkortet. Der er et samlerør i hver ende. Kølemidlet kommer ind i det cylindriske eller firkantede opsamlingsrør ved rørsamlingen og deler sig derefter i det elliptiske flade rør, strømmer parallelt med det modsatte opsamlingsrør og vender til sidst tilbage til rørsamlingssædet eller en anden rørsamling gennem spændmundstykket.


4. Overfladebehandling af bilkondensator


Fordi kondensatoren er arrangeret på bilens hoved, støv, mudder, sand og andre stænk på kondensatoren, hvilket reducerer varmereturkapaciteten, syrekorrosion, let at bære; Der skal træffes anti-refleksforanstaltninger i den forreste position.


Løsning: anti-korrosion og anti-blænding (anodiseret sort og sort mat maling) behandling, regelmæssig rengøring.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept