Det følgende er en detaljeret introduktion til kølesystemet for nye energikøretøjer:
1. Formål med kølesystem
Batterisystemet i nye energikøretøjer skal fungere inden for et snævert temperaturområde, hvilket involverer batterilevetid, kilometertal og sikkerhedsproblemer. Ved for høj temperatur vil batterilevetiden blive beskadiget, og der kan endda være risiko for eksplosion; ved for lav temperatur, vil batteriets energitæthed falde, hvilket resulterer i en reduktion i kilometertal. Derfor er det meget vigtigt at opretholde stabiliteten af batteriets driftstemperatur. Hovedformålet med varmeafledningssystemet er at kontrollere og opretholde driftstemperaturen for batteriet og motoren og at sprede den varme, der genereres af batteriet og motoren, rettidigt for at holde den samlede temperatur stabil.
2. Design af kølesystem
Udformningen af kølesystemet til nye energikøretøjer skal tage hensyn til følgende faktorer:
(1) Køleområde: Jo større køleområdet på batteriet eller motoren er, jo stærkere er evnen til at absorbere varmekapacitet, og jo bedre kan den regulere temperaturen på batteriet eller motoren.
(2) Kølemateriale: Ved valg af materialer skal der tages hensyn til faktorer som termisk ledningsevne, vægt og omkostninger. I nuværende designs er de fleste kølematerialer aluminium eller kobber, fordi begge materialer har god varmeledningsevne og høj mekanisk styrke.
(3) Varmeafledningsstruktur: Det strukturelle design af varmeafledningssystemet skal også tage højde for varmeafledningseffektivitet og sikkerhed. Det mere almindelige strukturelle design bruger nu komponenter som varmeafledningsplader, varmeafledningsgitre og interne ventilatorer til at aflede varme fra batterier eller motorer.
3. Funktionsprincip for kølesystem
Kølesystemet køler normalt batteriet eller motoren ved at cirkulere kølemidlet i kølepladen. Under kølemiddelcirkulationsprocessen skal kølesystemet normalt overveje nogle yderligere faktorer, såsom stærk vindkøletilstand og kølemiddelleveringstilstand. Generelt kan begge tilstande effektivt reducere temperaturen på batteriet eller motoren, men det specifikke valg af tilstand skal bestemmes i henhold til det faktiske brugsmiljø og køretøjets behov.
4. Vedligeholdelse og pleje af kølesystemet
Ved daglig brug skal kølesystemet på nye energikøretøjer kontrolleres og vedligeholdes for at sikre dets normale drift. Nogle kølesystemfejl, såsom blokering af olierør, lækage af kølemiddel osv., vil forårsage overophedning eller overkøling af batteriet eller motoren eller endnu mere alvorlige problemer, som vil påvirke bilens ydeevne. Derfor er det også meget vigtigt at vedligeholde og pleje kølesystemet.
Sammenfattende skal der lægges vægt på design, arbejdsprincip og vedligeholdelse af kølesystemet i nye energikøretøjer, hvilket ikke kun involverer bilens ydeevne, men også levetiden og brugeroplevelsen af nye energikøretøjer.
