Intercooler i tuningRetrofit intercooler: Fordelene ved intercooler i tuning
Træder du på speederpedalen og skal vente et stykke tid, eller mærker du et markant fald i ydeevnen? Så har du sikkert allerede tænkt på at eftermontere din intercooler. Dette skyldes, at intercooleren spiller en stor rolle, især i turboladede motorer. Disse bliver så varme på grund af den superladede luft, at motoren ikke længere kan fungere optimalt. De originale komponenter fejler ofte, hvorfor eftermontering af din intercooler under alle omstændigheder giver mening. Eftermontering af intercooler: Hvad betyder det egentlig? Eftermontering af intercooler betyder, at du installerer en intercooler, der opfylder de krav, den er underlagt. Ved professionel intercooler tuning betyder det, at den bedst muligt kan køle den mængde ladeluft ned, som din turbolader har brug for. Der findes forskellige systemer til ladeluftkøling, som alle har dette formål. Hvilket system der er særligt fordelagtigt afhænger af selve motoren og pladsen i motorrummet. Hvordan fungerer en eftermarkeds intercooler?Din turbolader er til for at komprimere indsugningsluften, så der kan komme mere ilt ind i motoren for samme volumen. Dette gør det muligt at forbrænde mere brændstof, hvilket er nødvendigt for ekstrem ydeevne. Temperaturerne på indsugningsluften bliver dog ekstremt høje på grund af kompressionen. Og det mindsker igen iltindholdet i luften og ydeevnen falder. I hvert fald med de originale intercoolere installeret, som ikke var designet til ydelsesforbedrede motorer. En eftermonteret intercooler har større volumen og kan derfor køle mere ladeluft ned. Selve kølingen er også optimeret, så der tabes så lidt tryk som muligt. Specielt intercooler med Flow Distribution System (FDS) er designet til højeste ydeevne: De sikrer den bedst mulige luftstrøm og dermed effektiv køling. Hvilke systemer er velegnede til eftermontering af intercooleren? Afhængigt af motoren og pladsen i motorrummet har du to muligheder for eftermontering af din intercooler: vandkølet eller luftkølet. Den vandkølede intercooler er særdeles velegnet til biler med lidt plads. Selvom de består af tre komponenter (vandkøler til indsugningsluften, cirkulationspumpe og intercooler), fylder de stadig mindre end den anden metode. En stor fordel her er, at veje for indsugningsluften er ekstremt korte, hvilket reducerer turboforsinkelsen markant og sikrer højere ydelse med samme ladetryk.
I den luftkølede metode giver en stor radiator lavet af kølenet af aluminium tilstrækkelig køleflade til effektivt at afkøle indsugningsluften. Flowoptimerede finner og kanaler sikrer kølig luft og det lavest mulige tryktab.Hvad er fordelene ved en eftermonteret intercooler?Hvis du vil eftermontere din intercooler, er du nok primært interesseret i den øgede ydeevne. Fordi intercooleren er en af de første "byggepladser" inden for tuning. Det er fordi du kan få et par procent mere kraft ud af det med blot et par grader celsius: I gennemsnit omkring fem til ti procent! Det opnår du, fordi den køligere luft indeholder mere ilt med samme volumen. Dette gør hele forbrændingsprocessen mere effektiv.
Ydeevne er dog på ingen måde alt, hvad en opgradering fører med sig. Da en optimeret radiator genererer meget mindre modtryk, når din turbo det nødvendige ladetryk meget hurtigere. Den udsættes derfor for en lavere belastning og viser en bedre respons. Bankemodstanden og effektiviteten af motoren og turboladeren øges også takket være optimeret luftstrøm. Især radiatorerne med flowfordelingskanaler sørger for, at ladeluften fordeles over hele radiatorfladen og man får en konstant temperatur på indsugningsluften.
En eftermonteret intercooler er også ideel til bæredygtighed. Dette skyldes, at effektiviteten også reducerer brændstofforbruget, og der udledes færre forurenende stoffer. Alt i alt vil din motor simpelthen holde meget længere.
