Dit køretøjs køler er den mest kritiske del af din motors kølesystem. Dette system arbejder for at sikre, at din motor holder en sikker temperatur, mens den er i drift. Mens din motor kører, genererer en række bevægelige dele en stor friktion. Denne friktion, sammen med brændstof, der forbrændes, betyder overskydende varme.
Når der er et problem i kølesystemet, og det ikke kan styre varmen ordentligt, kan du ende på vejkanten med damp, der strømmer ud af din overophedede motor. Endnu værre, motorkomponenter kan smelte eller smelte sammen og føre til total motorfejl. For at undgå dette er det vigtigt at inkludere dit kølesystem i dit køretøjs forebyggende vedligeholdelsesrutine, specielt din radiator.
Ved at tage initiativet på forhånd for at holde radiatoren ordentligt vedligeholdt, kan du være sikker på, at den altid vil fungere korrekt og undgå flere penge og hovedpine i fremtiden.
Hvad gør radiatoren?
Det er sikkert at sige, at dit kølesystem er det vigtigste, der forhindrer total motorfejl. Din radiator er den centrale komponent, der får dette til at ske.
Køleren er en stor firkant med spoler placeret foran i motorrummet direkte bag dit køretøjs grill. Inden i køleren er motorens kølevæske, også kendt som frostvæske. Disse to udtryk bruges ofte i flæng, men henviser til det samme. Kølevæskeblandingen er en kombination af 50 procent kølevæske og 50 procent vand. Denne væske forhindrer vandet i at koge ved temperaturer op til 275 grader Fahrenheit og fryse ved temperaturer så lave som 30 grader Fahrenheit.
Selve radiatoren indeholder ingen elektroniske dele, men den reguleres af en termostat nær motoren, der måler den aktuelle motortemperatur. Når motoren begynder at blive for varm, lader termostaten køleren skubbe kølevæske gennem motoren.
Når kølevæsken cirkulerer gennem motoren, absorberer den overskydende varme og bevæger sig fra motoren, gennem den øvre kølerslange og tilbage ind i køleren. Radiatorens store overflade hjælper kølevæsken med at sænke temperaturen, når den løber gennem radiatorens spoler. Den kølige luft, der strømmer ind gennem frontgrillen, hjælper også med at afkøle væsken. Når kølevæskens temperatur er blevet sænket til den korrekte temperatur, bevæger den sig gennem kølerens nederste slange tilbage til motoren, og cyklussen gentages i hele den tid, motoren kører.
Sådan forlænger du levetiden på din radiator
Radiatorer plejede at være lavet udelukkende af metal, og de varede regelmæssigt længere end køretøjets levetid. Nu, i de fleste moderne køretøjer, er køleren hovedsagelig lavet af plastik.
I nutidens køretøjer vil en korrekt vedligeholdt radiator normalt holde mellem 8 og 10 år. Der er et par ting, du kan gøre for at hjælpe din radiator med at holde så længe som muligt:
Korrekte niveauer af kølevæske
Den første ting at gøre er at holde øje med dit køretøjs kølevæskeniveau. Motoren skal altid have det korrekte niveau af kølervæske i sig, før du kører. Kølevæske kan slippe ud, når køleren overophedes eller gennem utætheder i kølesystemet. Hvis niveauet falder for lavt, vil væsken overophedes og koge over, hvilket forårsager skade på køleren og selve motoren. Hvis det er i de varme Arizona-måneder, eller du er ved at køre på en lang tur, er det endnu vigtigere at opretholde det korrekte niveau af kølevæske. Begge disse scenarier gør dit køretøj mere udsat for overophedning.
Hvis du bemærker, at kølevæskeniveauet er lavere, end det burde være, er det nemt at tilføje mere. Først skal du sikre dig, at motoren er helt afkølet. Mange moderne biler har et separat kølevæskereservoir, du kan hælde kølevæsken i ved hjælp af en tragt. Hvis ikke, vil væsken blive hældt direkte i toppen af radiatoren efter at have fjernet hætten. Sørg for aldrig at åbne kølerdækslet, hvis motoren stadig er varm. Husk, at den væske, du vil tilføje til systemet, er halvt vand og halvt kølevæske. Du kan finde en færdigblandet kølevæske i en autoreservebutik, eller du kan blande den selv.
Dit køretøjs instruktionsbog vil have specifikke instruktioner for, hvordan du påfylder kølevæsken i dit køretøj.
