Aluminium radiatorer og kobber radiatorer er begge ofte brugt i moderne biler. Radiatorer er typisk lavet af et af disse materialer. På grund af deres fysiske egenskaber bruges kobber og aluminium begge. Hvert materiale har fordele og ulemper.
Hvilken er den bedste for dig?
1. Prisforskellen mellem kobber- og aluminiumradiatorer
I øjeblikket opvejer markedsprisen på kobbermaterialer langt prisen på aluminiumsmaterialer. Kobbermaterialer er flere gange dyrere end aluminiumsmaterialer alene med hensyn til omkostninger. Som følge heraf vil mange bilradiatorproducenter og -købere for at spare penge foretrække aluminiums bilradiatorer.
2. Forskellen i svejsning mellem kobber og aluminium bil radiatorer
Lodning bruges til at forbinde kobberbilens radiator til salg. Svejsemediet er tin, hvilket opnås ved smeltning og afkøling af tin, hvorimod svejsningen af bilradiatorer af aluminium er lodning af aluminium, som bruger de forskellige smeltepunkter af forskellige aluminiumslegeringer, samt smeltning og afkøling af selve aluminiumslegeringen i en bestemt atmosfære. Bilkøleren i aluminium har ingen overskydende komponenter doping, hvilket sikrer ensartet ydeevne fra start til slut.
3. Forskellen i varmeafledningskapacitet mellem kobber og aluminium bil radiatorer
Kobbermaterialer har en relativt høj varmeafledningskoefficient. Kobberprodukter har derfor en højere varmeafledningsevne end aluminiumprodukter. Men fordi svejsning af kobbermaterialer er afhængig af smeltning og afkøling af tin, hænger der et lag af tin-bly-legering på overfladen af kobberbilens varmerør og hovedplade. Selvom kobber har en højere varmeafledningskoefficient end aluminium, er der et lag af tin-bly-legering mellem varmeafledningskomponenterne, hvilket resulterer i en meget lavere samlet varmeafledningskoefficient for bilradiatorer af kobber.
Konklusion
Aluminium har den fordel at være lettere med 30% til 40%. Dette er en væsentlig fordel i forhold til kobber for en racer. Når det kommer til korrosion, har ingen af dem en fordel. En kobber radiator kerne vil blive grøn og forringes hurtigt, hvis den ikke beskyttes, især i et fugtigt miljø. Som følge heraf har kobberradiatorer altid været malet, typisk sorte. Hvis aluminium ikke er beskyttet mod elementerne, vil det oxidere.
Hvad er superior, aluminium eller kobber? Hver har forskellige fordele frem for den anden på forskellige områder. Hvilken du skal bruge i dit specifikke tilfælde afgøres af, hvad der er vigtigere for dig. Vægt, udseende, unikhed og omkostninger skal alle overvejes, før der træffes en beslutning. Gennem årene er det blevet opdaget, at en korrekt bygget højeffektiv kobberradiator vil køle det samme som en korrekt bygget aluminiumradiator.
Sidst, men ikke mindst, bestemmer den slags køretøj, du kører – uanset om det er en tung lastbil eller en personlig bil – den ideelle radiator for dig. En køler af kobber-messing fungerer for eksempel godt sammen med en gammel bil eller en tung lastbil, hvorimod en radiator i aluminium går langt for din personlige bil.
