Oliekøleren er en enhed, der accelererer varmeafledningen af smøreolie for at holde den ved en lavere temperatur. I højtydende, højeffektforstærkede motorer skal der installeres oliekølere på grund af den store varmebelastning. Oliekøleren er anbragt i smøreoliekredsløbet, og dens funktionsprincip er det samme som radiatorens.
Typer
Luftkølet
Kernen i den luftkølede oliekøler består af mange kølerør og køleplader. Når bilen kører, afkøles den varme oliekølerkerne af bilens modvind. Luftkølede oliekølere kræver god ventilation omkring dem. Det er svært at sikre tilstrækkelig ventilationsplads i almindelige biler, så de bliver sjældent brugt. Denne type køler bruges mest i racerbiler, fordi racerhastigheden er høj og køleluftmængden stor.
Vandkølet
Oliekøleren placeres i kølevandskredsløbet, og temperaturen på kølevandet bruges til at styre smøreoliens temperatur. Når smøreolietemperaturen er høj, afkøles den med kølevand. Når motoren starter, optager den varme fra kølevandet for hurtigt at øge temperaturen på smøreolien. Oliekøleren består af en skal, frontdæksel, bagdæksel og kobberkernerør støbt af aluminiumslegering. For at forbedre kølingen er der installeret en køleplade uden for røret. Kølevandet strømmer uden for røret, og smøreolien strømmer inde i røret, og de to udveksler varme. Der er også en struktur, der tillader olien at strømme uden for røret og vandet at strømme inde i røret.
Klassifikation
①Motoroliekøler: køler motorens smøreolie for at holde olien på en rimelig temperatur (90-120 grader) og en rimelig viskositet; installationspositionen er i cylinderdelen af motoren, og den monteres sammen med skallen under installationen.
②Transmissionsoliekøler: køler transmissionens smøreolie, installeret i det nederste vandkammer i motorkøleren eller på ydersiden af transmissionshuset, og hvis det er luftkølet, er det installeret på forsiden af køleren.
③Retarder oliekøler: køler smøreolien, når retarderen arbejder, og installationspositionen er uden for transmissionen
, for det meste skal-og-rør eller vand-olie kompositprodukter.
④Recirkulationskøler til udstødningsgas: en anordning, der bruges til at køle en del af udstødningsgassen tilbage til motorcylinderen, formålet er at reducere indholdet af nitrogenoxider i bilers udstødning.
⑤ Varmeafledningskølermodul: Det er en enhed, der kan køle flere genstande eller dele af genstande såsom kølevand, smøreolie, trykluft osv. på samme tid. Kølemodulet vedtager et meget integreret designkoncept og har karakteristika af fuld funktion, lille volumen, intelligens og høj effektivitet.
⑤ Luftkøler, også kendt som intercooler, er en enhed, der bruges til at køle højtemperatur- og højtryksluften, efter at motoren er superladet. Gennem køling af intercooleren kan temperaturen af den overladede luft reduceres, hvorved luftens tæthed øges for at opnå formålet med motorkraft, hvilket reducerer brændstofforbrug og emissioner.
Kernemateriale
Materialet i oliekølerkernen skal have stærk korrosionsbestandighed og varmeafledning. Generelt er der to typer, den ene er kobber og den anden er rustfrit stål. Selvfølgelig er kobber det første valg med stærk varmeafledning og korrosionsbestandighed, og rustfrit stål er det andet. Varmeafledningen af rustfrit stål er ikke så god som kobbermateriale, men korrosionsbestandigheden er stærkere end kobbermateriale.
