I henhold til retningen af kølevæskestrømmen i radiatoren kan radiatoren opdeles i to typer: langsgående strømning og krydsstrøm. I henhold til strukturen af radiatorkernen kan radiatoren opdeles i rørtype kølekerne, rørtype kølekerne og plade radiator kerne.Der er to hovedtyper af bil radiatorer: aluminium og kobber, førstnævnte bruges til almindelige personbiler, sidstnævnte bruges til store erhvervskøretøjer.Automotive radiator materialer og fremstillingsteknologi udvikler sig hurtigt. Aluminium radiator med sine åbenlyse fordele i materiale letvægts, inden for biler og lette køretøjer erstatter gradvist kobber radiator på samme tid, kobber radiator fremstillingsteknologi og proces er blevet stærkt udviklet, kobber loddet radiator i personbiler, entreprenørmaskiner, tunge lastbiler og andre motor radiator fordele er indlysende. Udenlandske bilers radiatorer er for det meste aluminiumsradiatorer, hovedsageligt ud fra et perspektiv om at beskytte miljøet (især i Europa og USA). I nye europæiske biler er andelen af aluminiumsradiatorer i gennemsnit 64 %. Fra perspektivet af udviklingen af bilradiatorproduktion i Kina stiger aluminiumsradiatoren produceret ved lodning gradvist. Loddede kobberradiatorer bruges også i busser, lastbiler og andet ingeniørudstyr.
