1. væskekølet
Kølesystemet i en væskekølet bil cirkulerer væske gennem rørene og passagerne i motoren. Når væske strømmer gennem en motor med høj temperatur, absorberer den varme og reducerer derved motorens temperatur. Efter at væsken strømmer gennem motoren, strømmer den til varmeveksleren (eller radiatoren), og varmen i væsken ledes ud i luften gennem varmeveksleren.
2. luftkølet
Nogle tidlige biler brugte luftkølingsteknologi, men moderne biler bruger næppe denne metode. Denne afkølingsmetode er ikke at cirkulere væske i motoren, men at aflede varme fra cylinderen gennem aluminiumfinner, der er fastgjort til motorblokens overflade. En kraftig blæser blæser på disse aluminiumsplader for at sprede varme til luften og derved afkøle motoren. Fordi de fleste biler bruger flydende køling, vil denne artikel fokusere på det flydende kølesystem. Der er mange rør i kølesystemet i en bil. Vi starter med pumpen og undersøger hele systemet en efter en. I det næste afsnit vil vi beskrive systemets forskellige komponenter i detaljer. Efter at pumpen har leveret væsken til motorblokken, begynder væsken at strømme i motorpassagerne rundt om cylinderen.
