Højere forekomst af kølesystemproblemer i ældre køretøjer Køretøjer på fem år og ældre er de bedste kandidater til problemer med kølesystemet, problemer, der kan slå til, når det mindst forventes. Eksperter rapporterer, at kølesystemservice er hyppigst på køretøjer med mere end 100.000 km. Eksperter bemærker dog, at km på et køretøj ikke er så stor en faktor i vedligeholdelsen af et kølesystem som køretøjets alder.
En radiator er den del af motorens kølesystem, hvor overskydende forbrændingsvarme tabes til atmosfæren ved hjælp af tvungen konvektion ved hjælp af en cirkulerende væske såsom vand eller vand/glykol til at påvirke varmeoverførslen.
Køleren er en vigtig del af kølingen af bilmotoren, normalt installeret i køretøjet Forreste del. De mest almindelige problemer i radiatorer: Utætheder Når din radiator lækker skyldes det typisk utætte slanger, men det kan også skyldes utætheder i selve radiatoren, hvilket er et større problem. Kølevæsken, der konstant løber fra din radiator til din varme, kørende motor og tilbage igen, kan skabe unødvendigt tryk. Den trykopbygning vil i sidste ende føre til katastrofe for dine radiatorslanger. Disse slanger kan nedbrydes eller løsne sig, hvilket vil tillade kølevæske at forlade systemet - hvilket vil resultere i overophedning. Løsningen her er at udskifte dine kølerslanger regelmæssigt som en del af standard vedligeholdelse.
Din køler har en meget vigtig funktion - at køre kølervæske gennem din motor. Uden det vil din motor overophedes, og bilen vil ikke køre. Tjek for kølevæskelækager, oftest forårsaget af korrosion, men muligvis også som følge af revnede eller løse slanger eller en revne i radiatoren. Her er hvad din radiatorservice vil omfatte, og hvordan vi kan hjælpe dig.
A:Hvor er bilens kondensator?
