Motorcykel oliekølers rolle

I starten stiger motorens olietemperatur relativt hurtigt, og der er en tidsforskel mellem oliens varmeoverførsel og motorhuset. I løbet af denne tidsforskel har oliekøleren allerede virket. På dette tidspunkt, hvis du rører ved motorhuset med din hånd, vil du føle dig meget varm, og du har det godt. Det virker. Efter at motoren har kørt i lang tid, er køretøjets hastighed også steget, og oliekøleren har også nået den bedste arbejdstilstand. På dette tidspunkt er motorens hustemperatur steget til et relativt højt niveau. Hvis du rører motorhuset hurtigt, vil du opdage, at det er meget varmt, men ikke i den grad, at du ikke kan røre det. Samtidig er temperaturen på oliekøleren også meget høj. Denne situation viser, at den termiske proces er blevet afbalanceret. Luftkølingen og den termiske ledning af motorcyklens kørehastighed. Processen er bragt i balance og vil ikke øge temperaturen længere. På dette tidspunkt er temperaturen opdelt i to dele: 1. Oliens temperatur og 2. temperaturen på motorhuset. Førstnævnte er højere end sidstnævnte.
Uden installeret oliekøling vil du i samme proces som ovenfor opleve, at temperaturen på motoren stiger meget hurtigt i starten, og motorhuset er næsten urørligt på kort tid. Efter lang tids kørsel er temperaturen i motorhuset for varm til at røre ved med hænderne. Selvom kontakten er i en kort periode, er den sædvanlige vurderingsmetode, vi bruger, at drysse lidt vand på motorhuset og høre en knirkende lyd, der indikerer, at temperaturen på motorhuset har overskredet 120 grader.