I. Forskellige definitioner og arbejdsprincipper for intercooler og radiator
Intercoolere er generelt kun synlige i biler med installeret kompressor. Fordi intercooleren faktisk er et turboladet tilbehør, er dens rolle at reducere højtemperaturlufttemperaturen efter tryksætning for at reducere motorens varmebelastning, forbedre indsugningsvolumenet og derefter øge motorens effekt. For den turboladede motor er intercooleren en vigtig komponent i det turboladede system. Uanset om det er en kompressormotor eller en turboladet motor, er det nødvendigt at installere en intercooler mellem kompressoren og indsugningsmanifolden
Bilkølesystemets rolle er at holde bilen inden for det korrekte temperaturområde under alle arbejdsforhold. Kølesystemet i en bil kan opdeles i luftkøling og vandkøling. Brug af luft som kølemedium kaldes luftkølesystem, at bruge kølemiddel som kølemedium kaldes vandkølesystem. Normalt består vandkølingssystemet af vandpumpe, radiator, køleventilator, termostat, kompensationsspand, motorhus og vandkappe i topstykke og andre hjælpeanordninger. Blandt dem er radiatoren ansvarlig for afkøling af det cirkulerende vand, dets vandrør og køleplade er lavet af aluminium, aluminiumsvandrør er lavet i en flad form, kølepladen er bølget, vær opmærksom på varmeafledningsevnen, installationsretningen er vinkelret på luftstrømmens retning, prøv at opnå lille vindmodstand, høj køleeffektivitet. Kølevæsken strømmer inde i radiatorkernen, og luften passerer uden for radiatorkernen. Den varme kølevæske køler, fordi den afgiver varme til luften, og den kolde luft opvarmes, fordi den optager varmen fra kølevæsken, så radiatoren er en varmeveksler
To, fordele og ulemper ved sammenligning mellem intercooler og radiator
1. Fordele ved radiator:
(1) Prisen er relativt lav;
(2) Lang levetid og lave vedligeholdelsesomkostninger;
(3) Enkel struktur, nem at installere og adskille;
(4) Stabil varmeafledningseffektivitet.
2. Ulemper ved radiator:
(1) Stort volumen, optager mere plads;
(2) Varmeafledningseffekten påvirkes af den omgivende temperatur, og varmeafledningen er ikke stabil;
(3) Kan ikke hurtigt køle ned, anvendelsesområdet er begrænset.
3. Fordele ved intercooler:
(1) Høj varmeafledningseffektivitet, kan hurtigt køle ned;
(2) Varmeafledningseffekten påvirkes ikke af den omgivende temperatur;
(3) Lille volumen, kan spare plads;
(4) Bredt anvendelsesområde, kan opfylde en række forskellige behov.
4. Ulemper ved intercooler:
(1) Prisen er relativt høj;
(2) Levetiden er kortere end radiatoren;
(3) Produktion og vedligeholdelse er komplekse.
3 Konklusion
Derfor er det i valget af varmeafledningsanordninger nødvendigt at overveje fordelene og ulemperne ved intercooler og køleplade i henhold til forskellige anvendelsesmiljøer. Har du brug for hurtig afkøling og pladsen er begrænset, kan du vælge en intercooler; Hvis der er visse krav til varmeafledningseffektivitet og omkostninger, eller der kræves langtidsstabil drift, kan radiatoren vælges.
4. Forskellige klassifikationer:
1, er intercooleren generelt lavet af aluminiumslegeringsmateriale. I henhold til de forskellige kølemedier kan den fælles intercooler opdeles i luftkølede og vandkølede 2 slags. Radiatorer er opdelt i strålingsradiatorer og konvektionsradiatorer i henhold til varmeoverførselstilstanden.
2. Den konvektive varmeafledning af den konvektive radiator tegner sig for næsten 100%, nogle gange kaldet "konvektor"; I forhold til konvektionsradiator afleder andre radiatorer varme ved konvektion og stråling på samme tid, nogle gange kaldet "radiator".
3, ifølge materialet er opdelt i støbejern radiator, stål radiator og andre materialer af radiatoren. Andre materiale radiatorer omfatter aluminium, kobber, stål aluminium komposit, kobber aluminium komposit, rustfrit stål aluminium komposit og emalje og andre materialer lavet af radiatorer.
