For at klare trenden med energibesparelse, emissionsreduktion, letvægt og miniaturisering er mange modeller udstyret med superladede motorer med lille slagvolumen. Denne type motor kræver højere produktivitet af kølesystemet under drift, og strukturen er mere kompleks. Intercooleren er en nødvendig termisk styringskomponent til indsugningskøling af kompressormotorer, som spiller en vigtig rolle i produktiviteten af kompressormotorer. Så hvad sker der, hvis intercooleren lækker? Hvilke unormale symptomer vises, når motoren er gået i stykker? Hvad er den almindelige fejl ved intercooler? Lad os slå det op. Hvad hvis intercooleren lækker, er intercoolerens rolle at afkøle den komprimerede og opvarmede luft, så volumen krymper, for at sikre fyldningseffektiviteten af motorens indsugning. Intercoolerens indløb er forbundet med udgangsenden af superladeren, og udgangen er forbundet med drosselventilen, så hvis rørledningsforbindelsesporten lækker, eller intercooleren har luftlækage, falder indsugningstrykket, og indsugningsvolumenet af motoren er utilstrækkelig. Derudover er intercooleren for det meste installeret i en lav position på køretøjet, tæt på jorden, og er placeret foran i motorrummet, så den er sårbar over for kollision af eksterne hårde genstande, hvilket resulterer i skader på udseendet. , hvilket fører til lækage. Desuden, hvis indsugningsluften ikke filtreres effektivt, kan fremmedlegemer såsom støv og sandpartikler trænge ind i intercooleren og forårsage skade på indersiden af intercooleren. Derfor hjælper brugen af højkvalitets luftfiltre og udskiftning i henhold til den specificerede cyklus også med at beskytte intercoolerens pålidelige drift. Hvad er symptomerne på en bil med en ødelagt intercooler? Et af principperne for brændstofforbruget i motoren er at skubbe mere luft ind i cylinderen og forbedre luftens påfyldningseffektivitet. Lufttætheden af rørene og intercoolerens grænseflade er ikke god, hvis der er en lækage, vil indløbstrykket, der genereres af superchargeren, blive udledt, og mængden af luft, der kommer ind i cylinderen, vil være lavere end benchmark. Mængden af indåndet luft er utilstrækkelig, og mængden af indsprøjtet brændstof er lille, så motorens effekt vil blive dæmpet. Når lækagen er alvorlig, er køretøjet svært at køre, og motorfejlalarmen udsendes. Nogle modeller bruger vandkølede intercoolere til at sprede varme ved at bringe den højtemperaturluft, som udsendes af superchargeren, tæt på kølevæsken. Derfor, hvis køretøjet bruger ringere kølevæske eller postevand i stedet for kølevæsken, kan vandvejen for den vandkølede intercooler blive blokeret af akkumuleret kalk. På dette tidspunkt spreder højtryksluften ikke varme og kommer ind i cylinderen i ekspansionstilstand ved høj temperatur, og motorens indsugningsvolumen reduceres, og kraften svækkes.
Arbejdstilstanden for indsugningskøledelene er meget vigtig for driften af den kompressorladede motor. På grund af den strukturelle skade forårsaget af kollision, den indre skade forårsaget af for store indsugningsurenheder, lufttætheden af fordelingsrørforbindelsen og skalablokeringen på den vandkølede intercooler, kan arbejdet med indsugningskøledelene være unormalt.
1, vil intercoolerens svigt få den ukølede trykluft ind i forbrændingskammeret, ud over at påvirke motorens inflationseffektivitet, men også let føre til, at motorens forbrændingstemperatur er for høj, efter at den tryksatte højtemperaturluft direkte ind i motoren , vil det forårsage motorskade eller endda dødbrand på grund af høj lufttemperatur.
2, symptomerne på luftlækage af intercooleren er reduceret effekt, øget brændstofforbrug, let øget udstødningstemperatur, utilstrækkelig forbrænding vil udsende sort røg, og lang tid er let at føre til en stor mængde kulstofakkumulering af ventilen og cylinderen hoved. Kompressoren virker ikke, og den vil forårsage oliekanaler i den tryksatte ende af kompressoren (men kompressoren er ikke beskadiget).
3. De fleste af de forskellige intercoolere, der følger produktionsmaterialerne, omfatter to former for luftkøling og vandkøling. Beskadigelse af intercooleren: Efter skaden af intercooleren påvirkes motorens inflationseffektivitet, og symptomerne forårsaget af motorbank er nemme at påvirke den normale brug af køretøjet.
4, er skaden på intercooleren relateret til effektiviteten af motorens oppustning, hvilket er let at forårsage symptomerne på detonation forårsaget af motorstarten og den normale brug af køretøjet
5. Symptomerne på køretøjet, efter at intercooleren er gået i stykker, er ret mange, hvoraf de fleste omfatter reduceret køretøjseffekt, stigende brændstofforbrug, sort røg fra udstødningsgassen, alvorligt slid på motorcylinderen og alvorlig kulstofophobning af motoren. Når køretøjets intercooler kommer ud af problemet, skal den opdages og repareres med det samme for at undgå normal brug af køretøjet.
2 Hvilket symptom går intercooleren i stykker
1. Symptomerne på beskadigede køretøjer omfatter reduceret køretøjseffekt, stigende brændstofforbrug, sort røg fra udstødningsgas, alvorligt slid på motorcylindre og alvorlig kulstofophobning af motorer. Det følgende er den specifikke introduktion af bilintercooleren: Funktion: Intercooleren er et turboladet tilbehør, der kun bruges på køretøjer udstyret med turboladede motorer.
2, symptomerne på luftlækage af intercooleren er reduceret effekt, øget brændstofforbrug, let øget udstødningstemperatur, utilstrækkelig forbrænding vil udsende sort røg, og lang tid er let at føre til en stor mængde kulstofakkumulering af ventilen og cylinderen hoved. Kompressoren virker ikke, og den vil forårsage oliekanaler i den tryksatte ende af kompressoren (men kompressoren er ikke beskadiget).
3, efter at intercooleren er gået i stykker, har køretøjet en masse symptomer, herunder nedgang i køretøjets effekt, stigning i brændstofforbruget, udstødningsgas produceret sort røg, slid på motorcylindrene alvorligt, motorens kulstofaflejring alvorlig. Når der er et problem med køretøjets intercooler, skal den kontrolleres og vedligeholdes i tide, så den ikke er uden relation til den normale brug af køretøjet.
4. Symptomerne på køretøjet, efter at intercooleren er gået i stykker, er ret talrige, hvoraf de fleste omfatter reduceret køretøjseffekt, stigende brændstofforbrug, sort røg fra udstødningsgassen, alvorligt slid på motorcylinderen og alvorlig kulophobning af motoren. Når køretøjets intercooler kommer ud af problemet, skal den opdages og repareres med det samme for at undgå normal brug af køretøjet.
5, er motorens inflationseffektivitet relateret til intercooleren, hvis intercooleren er beskadiget, er det let at føre til unormale fænomener såsom motorbankning. Derfor, når køretøjet har unormale fænomener som effektfald, øget brændstofforbrug eller sort røg fra udstødningen, bør intercooleren tjekkes i tide for at se, om den er beskadiget.
Intercooleren er en vigtig del af bilturbinens varmeafledning, dens funktion er at reducere temperaturen på den tryksatte gas for at øge motorens kraft. Når køleren er beskadiget, vil det få motorens inflationseffektivitet til at falde, og det er let at få motoren til at give bankesymptomer, hvilket påvirker den normale brug af køretøjet. Derfor, hvis køretøjet har reduceret effekt, øget brændstofforbrug eller sort røg fra udstødningsgassen under brug, er det nødvendigt at udføre en detaljeret inspektion af intercooleren for at undgå yderligere skader.
Intercoolerens fejlydelse har hovedsageligt følgende punkter:
1. Effektreduktion: Når køleren er beskadiget, vil det føre til et fald i motorens effektivitet, og derved reducere køretøjets effekt.
2. Øget brændstofforbrug: Beskadigelse af intercooleren vil føre til en reduktion af motorens indsugning, hvilket vil resultere i ufuldstændig motorforbrænding og øget brændstofforbrug.
3. Udstødningsrøg: Beskadigelse af intercooleren vil føre til ufuldstændig forbrænding af motoren, hvilket resulterer i sort røg, hvilket forurener miljøet.
Hvis ovenstående symptomer findes i køretøjet, skal intercooleren testes i detaljer for at afgøre, om den skal udskiftes eller repareres.
Derudover er rengøringen af intercooleren også meget vigtig, hvilket kan forbedre dens arbejdseffektivitet. Metoden til rengøring af intercooleren er som følger:
1. Tilsæt en vandig opløsning indeholdende ca. 2 % soda til intercooleren ved en temperatur på 70 til 80 grader.
2. Fyld op og vent i cirka 15 minutter, ryst frem og tilbage flere gange, og hæld derefter lotionen ud.
3. Skyl med en ren vandopløsning indeholdende ca. 2 % soda, indtil den er ren.
4. Tilsæt varmt vand med en rengøringstemperatur på 80 til 90 grader, indtil vandet er frigivet.
Gennem regelmæssig rengøring og test af intercooleren kan den normale drift af motoren sikres, dens levetid kan forlænges, og køretøjets ydeevne og effektivitet kan forbedres.
Luftkøleren påvirker ikke kun motorkraften, men også brændstofforbruget, hvilket er ekstremt vigtigt for mange bilister. For høj temperatur af trykluft kan forårsage en utilsigtet eksplosion af blandingen, hvilket er meget skadeligt for kraftværket. Intercoolere løser effektivt dette problem ved at sænke lufttemperaturen, før den tilføres til forbrændingskammeret. Løsningen forbedrer motorens effektivitet.
Denne type løsninger bliver mere og mere almindelige på markedet med enkeltsidede intercoolere. Dette er en køleenhed, der er værd at nævne. De har vist sig at være mindre effektive end dobbeltsidede kølere, fordi de har et større fald i lufttrykket ved udgangen af køleren. Derfor, hvis du ønsker den højeste effektivitet og den bedste forbrænding, skal du vælge den dobbeltsidede version.
Hvad er farerne ved at køre med en beskadiget bil? En intercooler?
Symptomerne på skader på intercooleren skal ikke undervurderes. Kørsel med defekte dele kan give mange problemer og i værste fald alvorlige skader på motoren, som er en af de dyreste dele at reparere. Konsekvenserne af at køre med en beskadiget luftkøler omfatter:
Der er et betydeligt fald i motoreffekt, som normalt er forårsaget af en stigning i lufttemperaturen, hvilket reducerer mængden af ilt, der tilføres forbrændingskammeret,
Brændstofforbruget stiger, efterhånden som motoren arbejder hårdere for at levere nok kraft,
Den resulterende motorskade og overophedning,
Ydeevnen forringes på grund af ujævn motordrift,
Når lufttemperaturen er for høj, har indsprøjtningssystemet ofte problemer.
I forbindelse med den skade vi måtte lide, er det værd at nævne, at det kan forekomme, at der er olie i intercooleren. Dette er et af de mest almindelige problemer rapporteret af brugere. Denne olie kommer normalt fra en pneumothorax og svigt af andre komponenter i ladesystemet. En lille mængde olie burde ikke bekymre os, men hvis det er for meget, kan det være et symptom såsom olieudtømning.
Resultatet af luftlækage i intercoolerens rør er ufuldstændig forbrænding, hvilket vil producere en stor mængde kulstofaflejringer i ventilen og cylinderhovedet i lang tid. Følgende er den relevante introduktion af intercooleren:
1. Funktion:
Intercoolerens funktion er at reducere motorens indsugningstemperatur. Temperaturen på udstødningsgassen fra motoren er meget høj, og varmeledningen gennem superchargeren vil øge temperaturen på indsugningsluften. I kompressionsprocessen vil luftens tæthed stige, hvilket uundgåeligt vil føre til en stigning i lufttemperaturen, hvilket vil påvirke motorens effektivitet. For at løse de negative virkninger forårsaget af opvarmning af luften efter overladning, er det nødvendigt at installere en intercooler for at reducere indsugningstemperaturen.
2. Vedligeholdelse:
Da intercooleren er installeret foran i bilen, kan der være snavs som mudder og blade, så intercoolerens køleplade kanal er blokeret, så den bør rengøres regelmæssigt.
