brændbare komponenter
Hovedsageligt kulbrinter som acetylen, acetylen er det farligste, dets opløselighed i flydende oxygen er meget lav (5,6×10-6mg/L), og det er let at udfælde i fast tilstand og forårsage en eksplosion.
tilstopningskomponent
Hovedsageligt kuldioxid, vand og dinitrogenoxid, især dinitrogenoxid, har tiltrukket sig stigende opmærksomhed. Efter at de er krystalliseret og adskilt, vil de blokere den primære kolde kanal, hvilket forårsager "tør fordampning" og "blindkogning" af hovedkulden, hvilket resulterer i koncentrationen af kulbrinter. akkumulering og nedbør, hvilket forårsager en hovedkuldeeksplosion.
Stærke oxidanter
Flydende klor er et stærkt oxidationsmiddel.
detonerende faktor
en. Mekanisk støddetonation af faste urenhedspartikler (friktion af acetylenpartikler, flydende oxygenpåvirkning).
b. Statisk elektricitet. For eksempel, når kuldioxidpartikler når (200~300)×104ppm, kan statisk elektricitet genereres med en spænding på 3kV.
c. Kemisk følsomme stoffer (såsom ozon og nitrogenoxider).
d. Trykimpulser forårsaget af luftstrømspåvirkning, trykpåvirkning og kavitationsfænomener kan forårsage temperaturstigning og forårsage eksplosioner.
QC
Iltproduktionsområdet bør være i opvindsretningen hele året rundt, mere end 300 m væk fra acetylenproduktionsstationen, væk fra kilder til skadelige gasser, og luftkvalitetskontrollen af råvarer bør styrkes. Hvis forureningen er alvorlig, bør der træffes tilsvarende foranstaltninger.
De vigtigste faktorer for akkumulering er som følger:
en. Giv fuld spil til rollen som den flydende luft og den flydende oxygenadsorber i fjernelse af acetylen og andre kulbrinter, udskift adsorberen strengt efter tidsplanen og kontroller opvarmnings- og regenereringstemperaturen for at forbedre adsorptionseffektiviteten.
b. Udled 1 % af produktet flydende oxygen fra hovedkølen for at fjerne kulbrinter.
c. Opvarm regelmæssigt luftseparationen for at fjerne resterende kuldioxid og kulbrinteurenheder, der er akkumuleret i varmeveksleren og destillationstårnet.
d. Pumpen for flydende ilt har været sat i drift i lang tid og bruger molekylsigte til adsorption. Hvis lattergasadsorptionseffekten ikke er god, kan der tilsættes et lag 5A molekylsigte til molekylsigteadsorberen.
Dette arbejde skal normaliseres, institutionaliseres og udføres regelmæssigt. Hvis miljøet forringes, skal der til enhver tid træffes effektive foranstaltninger for at kontrollere skadelige stoffer inden for standarderne. Acetylen skal være inden for 0,5, metan 120, total kulstof 155, kuldioxid 4 og dinitrogenoxid 100 (størrelsesorden 10-6).
Væskeniveauet er højt, og cirkulationsforholdet er stort, så kuldioxid og kulbrinteforbindelser er ikke nemme at akkumulere og koncentrere. Wuhans jern- og stålgasanlæg anvender fuld nedsænkningsdrift. Efter mange års sikker drift er alle procesparametre de samme som før uden nedsænkning, og der er stadig nok adskillelsesplads, varmevekslerområdet opfylder også kravene, og der er ingen gas-væske-medrivning i den udtagne ilt, så hovedkølingen Total nedsænkning er gavnlig og harmløs.
Under midlertidig nedlukning og genstart vil der uundgåeligt være en vis periode med lavt væskeniveau. På dette stadium er lokal koncentration af kulbrinter tilbøjelig til at forekomme. Samtidig vil pladevarmeveksleren ved genstart ikke fungere normalt i en periode, og den selvrensende effekt er ikke god. , der forårsager kuldioxidblokering, kombineret med luftstrømspåvirkning, er det muligt for mikroeksplosion at forekomme i hovedkølingen, så antallet af midlertidige stop bør minimeres, eller fuld dræning bør undgås, og hovedkølingen bør opvarmes separat. Hvis det er muligt, skal hovedkølingen være helt varm.
Ved drift i 2 år eller mere skal destillationstårnet og cirkulationssystemet for flydende ilt rengøres og affedtes. Hovedkøleenheden skal ligge i blød i 8 timer. Efter rengøring skal den blæses fuldstændigt med luft med tilstrækkeligt tryk og derefter opvarmes og tørres helt.
1. Kontroller altid, om kompressorremmen er i god stand. Hvis der er en "knirkende" lyd, når klimaanlægget startes, betyder det, at bæltet glider alvorligt, og bæltet og remskiven skal udskiftes i tide; hvis bæltet er for løst, vil det påvirke klimaanlæggets køling.
2. Rengør kondensatoren ofte. Nogle bilejere skyller ofte kondensatoren med et vandrør, når de bruger klimaanlægget om sommeren. Denne metode er god og kan forhindre, at støv, mudder og andet aflejres og påvirker varmeafgivelsen.
3. Klimaanlæggets filter bør udskiftes hvert år. Filteret er ofte plettet med diverse støv og urenheder, som ikke kun påvirker luftstrømmen, men også kan skabe lugt.
4. Hvis bilen har været brugt i mere end to år, skal fordamperboksen renses. Fordamperboksen er placeret under viskeren. Hver gang klimaanlægget tændes, bliver støv og bakterier let forurenet på fordamperboksen, så det er bedst at rengøre den med et skummiddel med rensefunktion.
Enhedsmodstanden for flydende oxygen er stor, og det er let at generere statisk elektricitet. Den kan generere tusindvis af volt statisk elektricitet, når den ikke er jordet. Derfor skal jordforbindelsen af luftseparationsenheden kontrolleres regelmæssigt.
Hvis olie bringes ind i luftseparationsenheden, vil det forurene adsorbenten og påvirke adsorptionen af acetylen. Derfor bør Roots blæseren, der nemt gør luften forurenet med olie, aflyses, og inspektion og vedligeholdelse af expanderen bør styrkes.
Den resterende acetylen i karbidslagge forårsager stor luftforurening, især på regnfulde dage. Det bør forvaltes strengt, og det er bedst at begrave det langt under jorden.
Driftsmæssigt skal vi være varsomme med at fjerne skadelige urenheder, såsom temperaturstyring af pladevarmevekslere, hovedkølestabilitetskontrol, overvågning af skadelige stoffer osv. Vedligeholdelsesmæssigt skal de instrumenter og målere, der bruges til overvågning, kalibreres. regelmæssigt for at sikre nøjagtigheden af testresultaterne; Supercyklusdrift skal udføres med forsigtighed, og udstyret skal stoppes til opvarmning og udrensning rettidigt. Med hensyn til ledelse skal vi nøje overholde procesdiscipliner, styrke udstyrsstyring, eliminere ulovlige operationer, opretholde udstyrets integritet og nøje implementere de "fire no-misses".
Der tilbydes regelmæssig og uregelmæssig træning hvert år for at øge eksplosionssikker bevidsthed og forbedre betjeningsfærdigheder.
For det meste kølevand indeholder calcium, magnesiumioner og surt carbonat. Når kølevand strømmer over metaloverfladen, dannes carbonat. Derudover kan ilt opløst i kølevand også forårsage metalkorrosion og danne rust. På grund af dannelsen af rust falder kondensatorens varmevekslingseffektivitet. I alvorlige tilfælde skal kølevand sprøjtes uden for skallen. I alvorlige tilfælde vil rørene blive blokeret, og varmevekslingseffekten vil gå tabt. Undersøgelsens data viser, at kalkaflejringer har en betydelig indflydelse på varmeoverførselstab, og at energiregningen stiger, når aflejringerne stiger. Selv et tyndt lag af skala vil øge driftsomkostningerne for den skalerede del af udstyret med mere end 40 %. At holde kølekanaler fri for mineralaflejringer kan i høj grad forbedre effektiviteten, spare energi, forlænge udstyrets levetid og spare produktionstid og omkostninger.
I lang tid har traditionelle rensemetoder som mekaniske metoder (skrabning, børstning), højtryksvand, kemisk rensning (bejdsning) osv. givet mange problemer ved rengøring af udstyr: kalk og andre sedimenter kan ikke fjernes helt, og syre forårsager korrosion af udstyret og danner smuthuller. , vil den resterende syre forårsage sekundær korrosion eller subskala korrosion på materialet, hvilket i sidste ende fører til udskiftning af udstyr. Derudover er renseaffaldsvæsken giftig og kræver mange penge til spildevandsrensning.
Som reaktion på ovenstående situation er der i ind- og udland arbejdet på at udvikle rengøringsmidler, der er mindre ætsende for metaller. Blandt dem er Fushitaike rengøringsmidlet blevet udviklet med succes. Det har karakteristika af høj effektivitet, miljøbeskyttelse, sikkerhed og ikke-korrosion. Det har ikke kun en god renseeffekt, men har heller ingen korrosion på udstyret, hvilket sikrer langvarig brug af kondensatoren. Fostech rengøringsmiddel (unik tilsat befugtningsmiddel og penetrerende middel) kan effektivt fjerne de mest genstridige skæl (calciumcarbonat), rust, olie, mudder og andre sedimenter produceret i vandbrugende udstyr, uden at det er skadeligt for den menneskelige krop. Det vil ikke forårsage skade og vil ikke forårsage korrosion, pitting, oxidation og andre skadelige reaktioner på stål, kobber, nikkel, titanium, gummi, plast, fiber, glas, keramik og andre materialer, hvilket i høj grad kan forlænge udstyrets levetid .
Kondensatormaterialerne er generelt lavet af kulstofstål, rustfrit stål og kobber. Når kulstofstålrørpladen bruges som køler, korroderer svejsningerne mellem rørpladen og rørene ofte og lækker. Lækagen vil komme ind i kølevandssystemet. Forårsager miljøforurening og spild af materialer.
Når kondensatoren er fremstillet, bruges manuel buesvejsning generelt til at svejse rørpladerne og rørene. Formen på svejsningen har forskellige grader af defekter, såsom fordybninger, porer, slaggeindeslutninger osv., ligesom spændingsfordelingen af svejsningen er ujævn. Under brug er rørpladedelen i kontakt med industrielt kølevand, og urenheder, salte, gasser og mikroorganismer i det industrielle kølevand vil forårsage korrosion på rørpladen og svejsninger. Forskning viser, at industrivand, hvad enten det er ferskvand eller havvand, vil indeholde forskellige ioner og opløst ilt. Koncentrationsændringerne af chloridioner og oxygen spiller en vigtig rolle i metallers korrosionsform. Derudover vil kompleksiteten af metalstrukturen også påvirke korrosionsmønsteret. Derfor er korrosionen af svejsningerne mellem rørpladen og rørene hovedsageligt grubetæring og spaltekorrosion. Fra udseendet vil der være mange korrosionsprodukter og sedimenter på overfladen af rørpladen, og bobler af varierende størrelse fordeles. Når havvand anvendes som medium, vil der også forekomme galvanisk korrosion. Bimetallisk korrosion er også et almindeligt fænomen for rørpladekorrosion.
I lyset af problemet med kondensator anti-korrosion
