Arbejdsprincip for nyt energikøretøjskølesystem
Det nye energikøretøjs varmeafledningssystem refererer til spildvarmen, der genereres inde i det elektriske køretøj gennem en række varmeafledningsudstyr og rørledninger for at sikre normal drift af bilen og opretholde sikkerheden af kernekomponenter såsom batterier.
Arbejdsprincippet for varmeafledningssystemet for nye energikøretøjer er hovedsageligt opdelt i to aspekter: det ene er luftstrømmen, og det andet er cirkulationen af varmeafledningsmediet.
I det nye energikøretøjs varmeafledningssystem føres luften ind i bilen gennem radiatoren, ventilatoren og luftindtagsrøret og andet udstyr, og spildvarmen, der genereres af varmeafledningsudstyret inde i bilen, overføres til luften, så spildvarmen kan fordeles.
På samme tid, i processen med luftstrømmen i bilen, kan det også effektivt reducere bilens temperatur for at sikre førerens komfort og sikkerhed.
Med hensyn til cirkulationen af varmeafledningsmedier anvender det nye energikøretøjs varmeafledningssystem sædvanligvis metoden til væskekøling, det vil sige brugen af varmeafledningsmedier (generelt vand eller andre væsker) til at sprede varme fra kernekomponenter såsom motorer og batterier.
Specifikt vil det flydende varmeafledningsmedium strømme gennem kernekomponenterne såsom batterier og motorer gennem rørledningen, og den genererede spildvarme vil blive bragt til radiatoren, og derefter vil spildvarmen blive spredt gennem radiatoren.
Denne cyklusproces kan kontinuerligt udlede spildvarme fra bilen, og dermed sikre bilens normale drift og sikkerheden af kernekomponenter såsom batteriet.
Kort sagt sigter arbejdsprincippet i det nye energikøretøjs varmeafledningssystem mod at sprede spildvarmen, der genereres inde i bilen ved at indføre luft og flydende varmeafledningsmedier for at sikre normal drift af bilen og opretholde kernens sikkerhed komponenter.
