1. Struktur og strømningsretning af bil varmluft parallelstrøm varmeveksler
Parallelstrømsvarmeveksleren er en almindelig varmluftvarmeveksler til biler. Dens struktur er hovedsageligt sammensat af plader, øvre og nedre vandkamre og udløbsrør. Det nederste vandhulrum opsamler varmemediet, der strømmer ind fra indløbsrøret, og strømmer jævnt til hvert rør, og samles derefter gennem det øverste vandhulrum og strømmer ud fra udløbsrøret. Når mediet strømmer gennem røret, overfører det varmeenergi til pladen. Luften, der udledes af blæseren, passerer gennem varmeveksleren og udveksler varme med pladen for at danne opvarmning.
2. Automotive varmeveksler struktur og arbejdsparametre
Uden at overveje indflydelsen af varmevekslermediets termiske parametre, har varmevekslerens ydeevne og strømningsegenskaber et stort forhold til mediets strømningsparametre og varmevekslerens struktur.
Som kernekomponenten i bilmotorens kølesystem påvirker bilvarmevekslerens struktur og arbejdsparametre direkte motorens driftseffektivitet og levetid. Generelt omfatter strukturen og arbejdsparametrene for bilvarmevekslere følgende:
Struktur: Automobilvarmevekslere består normalt af vandtanke, kerner, øvre og nedre vandrør, luftindtag og -udløb osv. Kernen er kernekomponenten i dens struktur, herunder kapillarrør, hovedskiver, hjælpeskiver, bælge osv. Kapillarrøret er hovedkomponenten i kernen, der adskiller vand og varmemedium. Dens hovedfunktion er at adskille den varme og fugt, der spredes af bilmotoren.
Størrelse: Størrelsen af bilvarmeveksleren bestemmes normalt af parametre som længde, bredde, højde og rørdiameter. Størrelsen vil direkte påvirke varmeafledningseffekten og anvendelsesområde for varmeveksleren.
Materiale: Kernen i en bilvarmeveksler er normalt lavet af en kombination af kobberrør, aluminiumsfinner og kobberplader for at sikre dens varmeafledningseffektivitet og holdbarhed. De øvre og nedre vandrør er generelt lavet af rustfrit stål for at forhindre rust og korrosion.
Arbejdsparametre: Arbejdsparametrene for bilvarmevekslere inkluderer kølevæskeflow, udløbsvandtemperatur, tryktab, tilladt tryksætning osv. Disse parametre overvåges og justeres gennem køretøjets motorkontrolsystem for at sikre varmevekslerens effektivitet og stabilitet.
