En intercooler er en væsentlig komponent i et køretøj, der kan hjælpe motoren med at blive yderst effektiv og levere uafbrudt ydeevne på lang sigt.
En intercooler er en enhed, der bruges til at komprimere gas i motorer, hvor det er nødvendigt at køle den varme luft ned, før den når ud til motoren. Intercoolere er normalt placeret på forenden af et køretøj bag kofangerne, da de kræver tilstrækkelig plads til at fungere. Da intercoolere bruger mekanismen med to-trins luftkompression, hjælper de med at smide spildvarmen fra motoren, hvilket er nødvendigt for at bevare motorens sundhed.
Hvordan fungerer en intercooler?
En intercooler fungerer som en integreret del af en turboladet motor, hvor turboladere hjælper med at tiltrække mere luft og derved sprøjter mere brændstof ind i motoren for at generere mere kraft. Denne proces reducerer imidlertid tætheden af luft på grund af en stigning i temperaturen af trykluft. Det er her en intercooler bruges til at afbalancere luftens temperatur. Trykluft sendes til intercooleren fra turboladeren. Det er her temperaturen på trykluften endelig falder for at opretholde motorens ydeevne.
Typer af intercooler:
Grundlæggende er der to typer intercoolere
Luft-til-luft intercooler
Luft-til-luft intercoolere er generelt monteret foran i motorrummet for at få fat i luft, der kommer udefra. Disse intercoolere har meget specifikke kernedesigns. De to hovedtyper omfatter rør-og-finne, samt stang-og-plade. Hvad angår fordele og ulemper, er luft-til-luft intercoolere billigere end luft-til-vand intercoolere og vejer mindre på grund af deres simplere design. En af begrænsningerne ved denne type intercooler er, at de skal monteres på forenden af køretøjet, hvilket fører til større variationer i temperatur. Dette kan få motoren til at reagere anderledes, da der skal være rør for at forbinde alle de komponenter, der fører til motoren, hvilket forsinker processen med luftindtag fra turboladeren.
Luft-til-væske intercooler
Disse intercoolere er også kendt af flertallet af mennesker som luft-til-vand intercoolere eller ladeluftkølere. Disse er de mest effektive intercoolere, der normalt bruges i højtydende køretøjer. Deres design er mere komplekst sammenlignet med luft-til-luft intercoolere med et integreret hydraulisk system og ekstra varmevekslere monteret på frontbåsen. Dette koncept introducerede mekanismen for kølevæske, pumpe og reservoir. Luft-til-væske intercoolere er mindre i størrelse og kan nemt installeres til mindre motorrum, hvor pladsen er begrænset. Derved løses problemet med længere indtag. Det bedste er, at de kan klare en række forskellige temperaturer. Den eneste ulempe er, at de er dyrere og tungere end luft-til-luft intercoolerne. En luft-til-væske intercooler behøver ikke at være monteret foran. I stedet kan den monteres på andre områder, så længe der er ordentlig luftstrøm til radiatoren.
