Før du lærer at bruge radiatorstoplækage, skal du finde kilden til lækagen. Der er mange områder af din radiator, der kan være revnet, så det kan tage noget tid at finde lækagen. Parker dit køretøj og vent på, at motoren er helt afkølet. Åbn motorhjelmen og vent op til et par timer, før motoren er helt afkølet. Kølere er tryksatte systemer, så vær ekstremt forsigtig, før du åbner dit system eller arbejder i dit motorrum.
Bil radiator reparationer kan være enkle, hvis lækagen er lille nok til at lappe op med en specialiseret bil radiator tætningsmiddel. Denne væske indeholder ikke-jernholdige fibre og aktive stoffer, som kan tilstoppe hårgrænser og nålehuller.
alle typer bilkølere er designet til at passe til specifikke køretøjskrav og kølebehov. Her er nogle af de almindelige typer bilradiatorer:
Radiatoren arbejder sammen med andre komponenter i kølesystemet. Når din motor kører, genererer den varme. Denne varme absorberes af kølevæske, en speciel væske, som derefter cirkulerer gennem motoren. Den varme kølevæske pumpes derefter ind i radiatoren, hvor den strømmer gennem tynde metalfinner. Disse finner tillader varmen at undslippe, hjulpet af luft, der strømmer gennem køleren, mens bilen bevæger sig. Den afkølede væske recirkuleres derefter tilbage i motoren, og cyklussen fortsætter.
Der er to forskellige typer af radiatorer: krydsflow og downflow. I en crossflow radiator udgør kølerør og finner kernen, som er omgivet af lodrette tanke på hver side. Ved hjælp af din vandpumpe bevæger kølevæsken sig vandret hen over kernen fra indløb til udløb. Der er to vandrette tanke i toppen og bunden af en downflow radiator. Ved at trænge ind gennem toppen af radiatoren, bevæger kølevæsken sig lodret gennem kernen og forlader gennem bunden af udløbet. Da kølevæske strømmer fra toppen og ned, hjælper tyngdekraften vandpumpen med at flytte kølevæske hurtigere gennem radiatoren.
Ofte kan det være irriterende at løbe til et bilværksted. Hvad kan være værre? At være strandet i siden af vejen med et overophedet køretøj! Intet lægger en dæmper på et glædeligt krydstogt som damp, der kommer fra motorhjelmen eller lugten af varm kølevæske, der sprøjter ud over hele motorrummet. Desuden, hvad forårsager disse problemer? Overophedning og motorhavari eller unødvendig og hyppig service af en motor skyldes unægtelig defekte eller forældede radiatorer.
