Varm væk fra radiatoren. Denne proces afhænger af radiatorens temperaturgradient og dens driftsvæske - oftest luft eller en ikke-ledende væske (såsom vand). Arbejdsvæsken passerer gennem overfladen af den termiske radiator og bruger termisk diffusion og konvektion til at transportere varme væk fra overfladen og ind i det omgivende miljø. Dette trin er igen afhængig af temperaturgradienten for at fjerne varme fra radiatoren.
Derfor, hvis den omgivende temperatur ikke er lavere end radiatoren, vil konvektion og efterfølgende varmeafledning ikke forekomme. Dette trin er også der, hvor radiatorens samlede overfladeareal bliver mest gunstig. Det store overfladeareal giver et øget areal til termisk diffusion og konvektion.
Aktive og passive radiatorer Radiatorer bruges mest i aktive, passive eller hybride konfigurationer. Passive radiatorer er afhængige af naturlig konvektion, hvilket betyder, at man kun bruger den varme lufts opdrift til at generere luftstrøm i hele radiatorsystemet. Disse systemer er fordelagtige, fordi de ikke kræver en ekstra strømforsyning eller kontrolsystem for at fjerne varme fra systemet. Men passive radiatorer er ikke lige så effektive som aktive radiatorer til at overføre varme fra systemet.
- Aktive radiatorer bruger tvungen luft til at øge strømmen af væske gennem varme områder. Tvunget luft genereres ofte ved bevægelse af ventilatorer, blæsere eller endda hele genstande - for eksempel bliver motoren på en motorcykel afkølet af luft langs en køleplade designet i motoren. Et eksempel på en blæser, der producerer tvungen luft gennem en radiator, er en blæser i din personlige computer, der tænder, når din computer bliver varm. Ventilatoren tvinger luft gennem radiatoren, hvilket tillader mere uopvarmet luft at passere gennem radiatoroverfladen, hvorved radiatorsystemets overordnede termiske gradient øges og mere varme kan forlade hele systemet.
1: ren kobber (rent aluminium) varmeledning: Denne måde at varmeledningseffektivitet er relativt lav, men strukturen er enkel, prisen er billig, mange originale radiatorer er på denne måde.
2: Varmeledende kobberrør: eller nu den mest brugte måde, dets kobberrør er hult, som er fyldt med en varmeledende væske, når temperaturen stiger, fordamper væsken i bunden af kobberrøret for at absorbere varme, varme overføres til varmefinnen efter at temperaturen er reduceret for at kondensere til en væske, strømme tilbage til bunden af kobberrøret, så cyklussen, varmeledningseffektiviteten er meget høj, så det meste af radiatoren er nu på denne måde .
3: Vand: det vil sige, vi siger ofte, at vandkøling er opdelt i integreret vandkøling og delt vandkøling, det er vandet, der skal tage varmen fra CPU'en, og så blæses højtemperaturvandet væk af ventilatoren, når den passerer den buede kolde række (strukturen ligner radiatoren derhjemme), og bliver til koldt vand og cirkulerer igen.
Effektiviteten af varmeoverførsel: Effektiviteten af varmeoverførsel er nøglen til varmeafledning, og der er fire faktorer, der påvirker effektiviteten af varmeoverførsel.
1: Antallet og tykkelsen af varmerør: Jo flere varmerør, jo bedre, generelt 2, 4 nok, 6 og derover er en high-end radiator; Jo tykkere kobberrør, jo bedre.
Radiator, vi hører mere hver dag, men forstår også. Men ved ikke, om varmerørsradiatoren også har hørt om det? Hvordan fungerer varmerørsradiatoren? Denne artikel har samlet nogle oplysninger til at dele med dig, jeg håber, det vil være nyttigt for dig.
Princippet for varmerørsradiator
Varmerørsradiatoren er en slags kunstig komponent med fremragende varmeoverførsel. Det almindeligt anvendte varmerør består af tre dele: hoveddelen er et lukket metalrør, der er en lille mængde arbejdsmedium og kapillærstruktur indeni, og luften og andet affald i røret skal udelukkes. Varmerør fungerer efter tre fysikprincipper:
(1) I vakuumtilstand reduceres væskens kogepunkt;
(2) Den latente fordampningsvarme af det samme stof er meget højere end den sanselige varme;
⑶ Sugekraften fra den porøse kapillarstruktur på væsken kan få væsken til at flyde.
Radiatorens arbejdsprincip er, at varmen genereres fra varmeudstyret og overføres til radiatoren og derefter til luften og andre stoffer, hvor varmen overføres gennem varmeoverførslen i termodynamikken. Overførsel af varme omfatter hovedsageligt varmeledning, varmekonvektion og varmeudstråling, som når materialet er i kontakt med materialet, så længe der er temperaturforskel, vil varmeoverførsel ske, indtil temperaturen er den samme overalt.
En metalplade, der bruges til at sprede varme, normalt installeret på radiatoren til elektroniske enheder eller maskiner såsom biler. Det kan overføre varme fra varmekilden til luften ved at øge overfladearealet for at opnå formålet med varmeafledning.
1. Hvad er køleplader
En køleplade er en pladelignende genstand lavet af metal med mange små vingelignende strukturer, der effektivt kan øge dets overfladeareal og forbedre effektiviteten af varmeafledning. Det bruges normalt i enheder som radiatorer og ventilatorer for at hjælpe med at regulere temperaturen.
2. Funktionsprincip for køleplade
Kølepladens arbejdsprincip er baseret på princippet om varmeoverførsel, det vil sige, at overførsel af varme skal stole på termiske materialer og varmeoverførselsmedier. Selve kølepladen er lavet af varmeledende metal, der overfører varmekilden, der er fastgjort til radiatoren eller anden køleanordning, til den og overfører varmen til miljøet gennem et højt overfladeareal. Samtidig kan varmeoverførslen ved den rigtige hastighed accelereres ved at tvinge gassen gennem kølepladen.
3. Type køleplade
Der findes mange typer køleplader, hovedsageligt klassificeret efter form, materiale og struktur. Fra formsynspunktet kan kølepladen opdeles i rektangulære, firkantede, regelmæssige polygoner og andre former; Med hensyn til materialer kan aluminium, kobber, magnesiumlegering og andre materialer med god varmeledningsevne anvendes; Fra et strukturelt synspunkt er højkvalitets køleplader normalt designet i form af finner, bump og andre specialiserede former for bedre at øge varmeafledningsområdet og forbedre varmeafledningseffektiviteten.
4. Funktion af køleplade
Køleplader er meget udbredt i en række elektroniske enheder, der har brug for varmeafledning, bilmotorer og andet mekanisk udstyr, såsom: CPU-radiator, GPU-radiator, LED-lampe-radiator, bilradiator og så videre. Dens hovedfunktion er at sprede den genererede varme gennem overfladen af kølepladen til det ydre miljø for at sikre, at temperaturen på udstyret eller dele ikke er for høj under normal drift, og også at hjælpe med at forlænge udstyrets levetid .
Et typisk vandkølet kølesystem skal have følgende komponenter: vandkøleblok, cirkulerende væske, pumpe, rør og vandtank eller varmeveksler. En vandkølet blok er en metalblok med en intern vandkanal, lavet af kobber eller aluminium, der kommer i kontakt med CPU'en og absorberer varme fra CPU'en. Den cirkulerende væske strømmer i den cirkulerende rørledning ved hjælp af pumpen, og hvis væsken er vand, er det det, vi almindeligvis kalder vandkølingssystemet. Væsken, der har absorberet varmen fra CPU'en, vil flyde væk fra den vandkølede blok på CPU'en, og den nye kolde cirkulerende væske vil fortsætte med at absorbere varmen fra CPU'en. Vandrøret er forbundet med pumpen, vandkøleblokken og vandtanken, og dens funktion er at lade den cirkulerende væske cirkulere i en lukket kanal uden lækage, så væskekølesystemet kan fungere normalt. Vandbeholderen bruges til at opbevare cirkulerende væske, og varmeveksleren er en anordning, der ligner kølepladen. Den cirkulerende væske overfører varme til kølepladen med stor overflade, og blæseren på kølepladen tager varmen fra den indkommende luft.
Essensen af vandkølet varmeafledning og luftkølet varmeafledning er den samme, men vandkølingen bruger den cirkulerende væske til at overføre varmen fra CPU'en fra den vandkølede blok til varmeveksleren og derefter fordele den og erstatte den homogent metal eller varmerør af luftkølet varmeafledning, hvoraf varmevekslerdelen nærmest er en kopi af den luftkølede radiator. Det vandkølede kølesystem har to egenskaber: afbalanceret CPU-varme og støjsvag drift. Fordi vandets specifikke varmekapacitet er meget stor, så det kan absorbere meget varme og holde temperaturen vil ikke ændre sig væsentligt, temperaturen på CPU'en i vandkølingssystemet kan kontrolleres godt, den pludselige operation vil ikke forårsage en stor ændring i CPU'ens interne temperatur, fordi varmevekslerens overfladeareal er meget stort, så kun lavhastighedsventilatoren er nødvendig for at opvarme den, kan have en god effekt. Derfor er vandkøling for det meste med en lavhastighedsventilator, derudover er pumpens arbejdsstøj generelt ikke særlig tydelig, så det samlede kølesystem er meget stille sammenlignet med det luftkølede system.
Gennem undersøgelsen af referencematerialer til små serier af biler viser det sig, at de fleste elektriske køretøjers radiatorer grundlæggende er aluminiumslegeringsmaterialer, og vandrørene og kølepladerne er for det meste aluminium. Vandrøret i aluminium er lavet i en flad form, finnerne er korrugerede, hvilket understreger varmeafledningsevnen, installationsretningen er vinkelret på luftstrømmens retning, og vindmodstanden er lille for at maksimere køleeffektiviteten. Frostvæsken strømmer ind i radiatorkernen, og luftlegemet strømmer ud fra radiatorkernen. Den varme frostvæske bliver kold, fordi den udstråler varme til luftlegemet, og den kolde luftkrop bliver varm, fordi den absorberer varmen, der udstråles af frostvæsken, og realiserer varmeafledning gennem hele cyklussen.
Fordi elbilens radiator er en vigtig del af bilernes vandkølede motorkølesystem, og med udviklingen af Kinas bilmarked mere og mere omfattende, udvikler elbilens radiator sig også i retning af letvægts, omkostningseffektiv og bekvem . På nuværende tidspunkt omfatter fokus for den indenlandske elektriske køretøjs radiator DC-type og cross-flow-type. Strukturen af varmelegemet kan opdeles i to typer: rørpladetype og rørbæltetype. Kernen i en rørformet radiator består af en række tynde kølerør og finner. Kølerøret har et fladt cirkulært tværsnit for at reducere luftmodstanden og øge varmeoverførselsarealet.
Radiatorens arbejdsprincip introduktion: Funktion
Når du starter en bil, er den genererede varme nok til at ødelægge selve bilen. Som et resultat er et kølesystem installeret på bilen for at beskytte den mod skader og holde motoren i et moderat temperaturområde. Køleren er en nøglekomponent i kølesystemet, hvis formål er at beskytte motoren mod skader forårsaget af overophedning. Kølerens princip er at reducere temperaturen på motorens frostvæske i køleren gennem koldluftlegemet. Kølepladen består af to nøglestrukturer, en køleplade bestående af små flade rør og et overløbstrug (placeret på toppen, bunden eller siderne af kølepladen).
Bilkølerens rolle i biludstyret er ikke nødvendigvis lige så enkel som varmeafledning. Her for at minde dig om, at du ikke skynder dig til motoren, når du rengør kondensatordækslet på vandtanken med en højtryksvandpistol. Fordi alle biler i øjeblikket bruger elektroniske brændstofindsprøjtningssystemer, er der motorcomputere, transmissionscomputere, tændingscomputere og forskellige sensorer og aktuatorer i motorrummet. Hvis den vaskes med en højtryksvandpistol, kan der være en kortslutning, som kan beskadige motorens computer.
