Hvis du nogensinde har været i en reservedelsbutik, har du sikkert bemærket omkring en million kølerhætter. Mens noget af dette skyldes, at OEM'er ikke bruger en standard hættestørrelse (asiatiske biler har f.eks. meget små hætter), er der også en forskel i trykaflastningen. Varme betyder tryk, og dit kølesystem har en grænse for, hvor meget tryk det kan indeholde; det er her hættens aflastningsventil udluftes for at rense det overskydende tryk. Når du får damp til at strømme ud under emhætten, er det hættens udluftning.
