En intercooler er en enhed, der bruges til at køle luft, der er blevet komprimeret i en forbrændingsmotor. Det bruges ofte i turboladede eller superladede motorer. Der er to grundlæggende varianter af mellemkølere. Luft-til-luft mellemkølere bruger udeluft til at overføre varme fra motoren, mens luft-til-vand intercoolere bruger vand til at udføre det samme arbejde.
Der er absolut ingen skam i at grave rundt på internettet og spørge dig selv: "Hvad gør en radiator?" Hele kølesystemet omkring det er nogle af de mest vitale komponenter for at holde forbrændingsmotorer kørende pålideligt og effektivt.
Bilradiatorer holder typisk mellem 8 og 10 år, men dette kan variere baseret på flere faktorer som kørevaner, vedligeholdelse og de anvendte materialer. Nogle radiatorer, især de velholdte og lavet af ældre metal, kan endda holde hele køretøjets levetid.
Der er to primære typer bilradiatorer baseret på kølevæskeflow: krydsflow og downflow. Crossflow-radiatorer har kølevæske, der strømmer vandret hen over kernen, mens downflow-radiatorer har kølevæske, der strømmer lodret. Derudover kan radiatorer kategoriseres efter materiale (f.eks. aluminium, kobber-messing, plast) og kernekonstruktion (f.eks. single-core, dual-core).
Transmissionsradiator er en vigtig komponent i en bils transmissionssystem, som er designet til at hjælpe med at levere strøm og aflede varme for at sikre, at transmissionen kører ved den passende temperatur og derved forlænge dens levetid. Transmissionens radiator er normalt placeret mellem transmissionen og motoren og sænker transmissionens arbejdstemperatur ved at cirkulere kølevæske
I henhold til retningen af kølevæskestrømmen i radiatoren kan den opdeles i to typer: langsgående strømningstype og tværgående strømningstype. I henhold til den strukturelle form af kølepladekernen kan køleplader klassificeres i kølepladekerner af rørfinne-type, kølepladekerner af rør-strip-type og kølelegemer af pladetype.
