I henhold til varmevekslingsapplikationen og driften er der forskellige materialer. De almindelige er aluminium, legering, kobber, messing, nikkel, titanium, rustfrit stål, kulstofstål osv., hvoriblandt aluminium og legering mest bruges.
All-aluminium radiatorer er hurtigt ved at blive den nye bølge i bilindustrien. 100% aluminiumskonstruktion har elimineret problemer forbundet med plasttanke og epoxybinding til radiator kerne. Bilindustrien har migreret fra den gamle standard kobber/messing for at skabe en væsentlig lettere og mere effektiv aluminiumskerne kølesystemer.
A:Dampradiatoren bruger hovedsageligt sit sømløse stålrør, og fordelen ved at bruge ribbede rør er, at når varmekilden eller koldkilden er i flydende tilstand, såsom damp, vand og varmeoverførselsolie. Når gassen skal opvarmes eller afkøles af gassen, kræves der et større varmevekslingsområde
Det svejsede rør kan være fladt, ovalt, rektangel, rundt og andre former i henhold til kundernes krav.
A:Aluminiumslegering er en legering baseret på aluminium tilsat en vis mængde andre legeringselementer, som er et af letmetalmaterialerne.
A:Svejsning, også kendt som svejsning, er en fremstillingsproces og teknologi, der bruger varme, høj temperatur eller højt tryk til at forbinde metal eller andre termoplastiske materialer såsom plast
