Oliekøling Generator radiator Producenter

Korrugeret aluminiumsfinne er en vigtig del af køleren, som er lavet af aluminiumsfinne og stang loddet sammen, der er mange finnerkombinationer til forskellige varmeoverførselsområder og anvendelser.

Radiatortermostaten er den ventil, der styrer kølevæskens strømningsvej. Det er en automatisk temperaturkontrolenhed, der normalt indeholder en temperaturfølende komponent, der åbner og lukker strømmen af ​​luft, gas eller væske gennem termisk ekspansion eller sammentrækning.

Nanjing Majestic er en professionel producent af aluminiumsrør til radiatorer, intercooler og oliekøler. Vi har slags rør på lager og kan tilpassede rør i henhold til kundens tegning og krav. Såsom aluminiums intercooler rektangulært rør, alimunim radiatorrør, rundt rør ect.

Aluminium vandluftintercooler bruger vand som kølemedium og bruges hovedsageligt til afkøling af trykluften i køretøjer, skibe, generatorsæt og andre motorer. Det er energibesparende og miljøvenlige produkter, som er gavnlige til at øge effekten og reducere emissionerne.

Den universelle motoroliekøler er et af de uundværlige designs i vores aluminiumserieprodukter. Oliekøleren er lavet af aluminium i høj kvalitet og er let i vægt. Det kan bruges til at afkøle motorolie, gearkasse eller bagdifferentiale og er designet til at opnå maksimal styrke og kontrol. Styrke og liv. Og prisen er moderat, kvaliteten er ikke ringere.

Luftkølingskondensatoren i aluminium bruger luft som kølemedium, og luftens temperaturstigning fjerner kondensationsvarmen. I kølesystemet er fordamperen, kondensatoren, kompressoren og spjældventilen de fire væsentlige dele i køleanlæg. Kondensatorens generelle køleprincip er at suge kompressoren ind i det lavere tryk fra fordamperen. Arbejdsmediumdamp, og komprimer derefter dampen med lavere tryk af kompressoren til damp med højere tryk, således at dampens volumen reduceres og trykket øges, så trykket øges og derefter sendes til kondensatoren, hvor det kondenseres til Væsken med højere tryk, efter at være blevet droslet af gasspjældet, bliver væske med lavere tryk og sendes derefter til fordamperen, hvor den absorberer varme og fordamper til damp med lavere tryk, for at opnå formålet af kølecyklussen